O parte ruptă a unui instrument, în special în timpul lucrului, poate strica foarte mult nu numai procesul de lucru în sine, ci și starea de spirit pentru continuarea lucrărilor. Este bine dacă, odată cu defectarea unei piese minore, instrumentul nu eșuează și puteți încă lucra cu el înainte de a înlocui această piesă nefericită. În cazul meu, de exemplu, tamponul dintre cadru și container s-a rupt pe o roabă de grădină.
Prejudiciul pare să fie minor, iar lucrările pot continua. Dar nu este atât de simplu; sub sarcină mai mult sau mai puțin gravă, roaba începe să se miște în direcția din care s-a rupt căptușeala. Acest lucru este foarte incomod atunci când transportați încărcături grele. Apoi am decis să scot a doua suprapunere, pentru simetrie! Am crezut că va ajuta.
A ajutat foarte mult - mașina a încetat să se mai miște în lateral. Dar a început să scârțâie ca naiba! Urechile se încurcă! Nicio cantitate de ulei de lubrifiere nu ajută. Nu am putut suporta mult timp și m-am dus la cel mai apropiat magazin de hardware pentru a obține piesa de care aveam nevoie, care, desigur, nu era acolo.Nu exista nici cea mai mică dorință de a călători în tot orașul în căutarea celui potrivit. Apoi am decis să repar eu singur lucrul stricat. Astăzi ne vom uita la una dintre opțiunile pentru cum să puneți împreună o căptușeală subțire de plastic împărțită în jumătate. Acest sfat îi va ajuta foarte mult pe cei care se află într-o situație similară. Este posibil să nu fie neapărat un ornament de roabă. Această metodă poate restaura orice articol sau piesă din plastic. Cel puțin până când cel original este achiziționat din magazin.
Vei avea nevoie:
- Cleşte.
- Pin.
- Lipici secundar.
- Adeziv compozit, tip „sudare la rece”.
- Un burghiu, gros ca un ac pregătit.
- Bor mașină sau burghiu mic.
- Disc mic de șlefuit pentru freza mașină.
Repararea unei piese stricate
În primul rând, trebuie să verificați dacă alte piese mici au căzut și să examinați obiectul reparat mai detaliat. Daca piesa care se repara are nervuri de rigidizare, atunci cele longitudinale vor trebui indepartate. Acest lucru se poate face folosind un clește și o mașină de frezat cu un disc mic de șlefuit.
Apoi, în locurile cele mai groase, folosind un burghiu de doi milimetri, trebuie să găuriți în interiorul piesei. Ca aceasta:
4-5 milimetri adâncime. Vom avea nevoie de aceste găuri pentru a consolida piesa. Pentru o mai mare durabilitate. În continuare, luăm știftul pregătit, îl îndreptăm și îl rupem (sau îl mușcăm cu tăietori de sârmă - orice ți se potrivește!) în bucăți de opt milimetri.
Acum, folosind un chibrit sau un fir subțire, ungem găurile de pe jumătatea găurită a piesei rupte și lipim știfturi din știfturi în găuri.
Facem totul foarte repede pentru ca lipiciul să nu se fixeze în găurile goale. Apoi, facem găuri în a doua jumătate a piesei sparte.Strict vizavi de știfturile care ies din prima jumătate. Dacă totul a ieșit așa cum trebuie, lubrifiați ambele jumătăți în locul despicat cu al doilea lipici și lipiți-le una în cealaltă.
Este necesar să comprimați piesele de lipit. Cel puțin treizeci de secunde ca să se lipească.
Acum este rândul lipiciului compozit. Folosesc tipul de „sudare la rece” - un adeziv foarte convenabil. Nu este atât de multă agitație cu el ca, de exemplu, cu componentele lichide ale adezivului epoxidic. Da, și se întărește mult mai repede, iar în ceea ce privește fiabilitatea fixării sunt aceleași.
În general, rupem, sau tăiem, bucata de care avem nevoie din masa totală, ne stropim palmele cu apă și amestecăm și frământăm cu grijă lipiciul din palme. Până se obține o masă omogenă.
In continuare, ungem suprafata interioara a piesei care se repara cu al doilea adeziv, cel din care am desprins rigidizatoarele longitudinale. Și sculptăm o sudură la rece pe suprafața unsă cu lipici.
După toate procedurile descrise mai sus, lăsăm piesa timp de câteva ore, astfel încât adezivul să se stabilească corect.
Ei bine, în sfârșit, instalăm piesa restaurată în locul inițial.
A ieșit foarte bine. Nu se mișcă, nu scârțâie. Puteți încărca din nou cât de mult puteți transporta și pentru care sunt proiectate roțile!
Lucrarea în sine nu a durat mai mult de o oră. Singurul negativ: a trebuit să aștept câteva ore pentru ca lipiciul să se întărească în sfârșit.
