Necesitatea unei versiuni îmbunătățite a containerelor pentru combustibil era extrem de urgentă în acei ani din cauza faptului că containerele anterioare provocau adesea incendii. Combustibilul a fost apoi depozitat în rezervoare de 200 de litri și îmbuteliat în cutii de tablă de 20 de litri cu capace cu filet. Inutil să spun că siguranța la incendiu a fost foarte scăzută, ca să nu mai vorbim de inconvenientul utilizării și transportului lor.
În același timp, comanda armatei lui Hitler a anunțat o competiție pentru a crea un concept fundamental nou de containere de combustibil. Iar cea mai bună s-a dovedit a fi versiunea clasică dreptunghiulară cunoscută nouă, dezvoltată de un grup de ingineri sub conducerea lui Grundfogel.Designul s-a dovedit a fi atât de reușit încât deja în 1939, până la începutul războiului, germanii aveau mii de astfel de recipiente convenabile în depozitele lor. După război, au început să fie produse pentru sectorul civil, iar în curând la scară internațională.
Avantaje:
- Forma dreptunghiulară a făcut posibilă nu numai transportarea confortabilă a unui astfel de recipient în mâini, ci și mutarea acestuia prin transport fără amenințarea de răsturnare și ardere spontană;
- Absența elementelor proeminente în afara formei paralelipiped a făcut posibilă completarea unor astfel de recipiente cât mai rațional și în cantități mari;
- Capac comod, deschiderea este cat mai rapida in comparatie cu unul filetat;
- Prezența unei garnituri de cauciuc de etanșare pe capac, care nu cade chiar dacă devine inutilizabilă.
În ceea ce privește mânerele recipientului, acestea au fost concepute special pentru diferite opțiuni de transport de către o persoană sau mai multe. De exemplu, cu o singură mână puteți apuca mânerele a două recipiente simultan. Și astfel, o persoană poate duce patru recipiente goale deodată. În timp ce când este plin, dacă este prea greu, îl pot lua două persoane, câte unul pe fiecare parte.
Acesta este chiar cazul unei soluții de design simple și ingenioase pentru veacuri!
