Recent, vehiculele electrice individuale au devenit din ce în ce mai populare, dar este prea devreme pentru a anula motorul cu ardere internă. Pentru un scuter de casă, este foarte posibil să folosiți un motor de la un ferăstrău cu lanț, a cărui putere este destul de suficientă pentru a asigura mișcarea dinamică a acestui dispozitiv simplu. Privind în perspectivă, voi spune că în timpul testării patinul cu role a atins o viteză de până la 40 km/h, iar în modul de croazieră a menținut constant 20 km/h.
Materiale și unelte
- motor pe benzină de la un ferăstrău cu lanț;
- cutie de viteze cu roți dințate metalice de la o râșniță puternică;
- țeavă de profil din oțel de secțiune pătrată;
- roată motoare cu rulment și bucșă interioară;
- furca bicicletei cu roata;
- tub rotund de oțel;
- vopsea într-o cutie sau vopsea obișnuită cu o perie;
- table de otel si aluminiu.
Instrument: sudura electrica; polizor unghiular; burghiu presa sau burghiu; chei și clești.
Procesul de fabricație a scuterelor
Scoateți ghidajul și angrenajul de antrenare al lanțului de tăiere din motoferăstrău.
Marcam țeava pentru cadrul scuterului și o tăiem conform semnelor folosind o râșniță.
În partea din spate a tubului de profil facem găuri pentru axa roții din spate.
Așezăm cadrul scuterului pe un banc de lucru, îl strângem cu o clemă și sudăm îmbinările.
Realizam coloana de directie prin sudarea piesei finite a bicicletei la tubul de prelungire.
Încercăm ansamblul frontal al roții din față la cadru și îl atașăm cu sudură electrică.
Extindem volanul sudând pe el o bucată de țeavă de jumătate de inch.
Folosind sudura electrică, montam un angrenaj condus cu diametru mare pe butucul roții din spate.
Instalăm roata din spate pe cadru, făcându-i o axă fixă dintr-un știft de oțel cu un diametru adecvat.
Cadrul cu roți este gata.
Facem un suport pentru cutia de viteze dintr-o placă de oțel și două benzi metalice. Pe axa sa, pe o parte, montam angrenajul de antrenare și partea exterioară a ambreiajului motofierăstrăului.
Punem un lanț pe angrenaje și instalăm motorul.
Vopsim cadrul și volanul folosind cutii de spray sau o perie.
Instalăm cablul de gaz, care ar trebui să acționeze asupra cheii de comandă a ferăstrăului cu lanț și a arcului de retur.
Decupăm o platformă de sprijin pentru picior din aluminiu și o fixăm cu nituri. Scuterul este gata de testare și îl puteți folosi pe drumul mare.
În timpul lucrărilor la fabricarea acestuia, trebuie să fiți atenți și să folosiți o mască de protecție a sudorului și ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii de scântei atunci când tăiați metalul cu o polizor.
