Materiale:
- motorreductor de antrenare a ștergătoarelor de parbriz;
- tablă de oțel cu o secțiune transversală de 3-4 mm;
- butuc față roții bicicletei;
- lanț de biciclete;
- teava otel d50 mm;
- pinion 24 dinti cu clichet;
- pinion întinzător lanț biciclete;
- cablu de otel 3 mm.
Făcând un troliu
Motorul angrenajului ștergătoarelor de parbriz va fi folosit ca antrenare pentru troliul electric.
Pe arborele acestuia trebuie să faceți un pinion cu 6 dinți pentru un lanț de bicicletă.
Pentru a face acest lucru, un cerc cu o rază de 12 mm este desenat pe tablă de oțel folosind o busolă mecanică. De-a lungul circumferinței sale trebuie să marcați 6 puncte, păstrând aceeași distanță între ele.
Apoi, folosind un burghiu care se potrivește cu diametrul rolei lanțului existent, trebuie să forați găuri în puncte. În centrul cercului se face o gaură cu un diametru mai mare pentru arborele motorreductorului.
Folosind un burghiu, trebuie să găuriți o stea din metal.
Un șurub este filetat în piesa de prelucrat rezultată și este strâns cu o piuliță. Șurubul este apoi introdus în mandrina unei șurubelnițe sau burghiu. Următorul pas necesită șlefuirea pinionului în timp ce îl rotiți cu o șurubelniță. În acest caz, dinții prelucrați vor fi identici.
Pentru a face tamburul troliului, se folosesc piese dintr-un butuc de roată de bicicletă. În primul rând, trebuie să tăiați 2 discuri cu un diametru de 90 mm din tablă de oțel și să faceți o gaură în centrul lor cu 0,5-1 mm mai lată decât diametrul axei bicicletei existente.
După aceasta, discurile sunt sudate pe o bucată de țeavă de 50 mm, rezultând o bobină.
Apoi, trebuie să introduceți axul bicicletei în tambur, să așezați cupe din butuc pe laterale, să asamblați rulmenți în vrac, să strângeți piulițele și, după centrare, să sudați cupele pe discuri. Apoi, pe tambur este instalat un pinion cu 24 de dinți cu clichet.
În etapa următoare, corpul troliului este realizat din tablă de oțel. În primul rând, o placă este tăiată pentru a instala motorreductorul. Sunt găurite în el pentru elementele de fixare și arborele sale.
După aceea, pe arbore este instalat un pinion de casă. Axa tamburului este fixată puțin în lateral. Între pinioane este întins un lanț. Pentru a preveni slăbirea acestuia, pe placă este montată și o rolă de pretensionare.
După reglarea și verificarea piesei de lucru, motorreductorul și pinioanele sunt îndepărtate. Îndepărtarea metalului inutil cu o râșniță
Apoi trebuie să sudați corpul troliului.
Un suport pentru axa tamburului este realizat cu un design similar cu placa de montare, un jumper este sudat între ele, iar deasupra se află ochi pentru agățarea troliului.
După sudare, caroseria este vopsită și pe ea sunt instalate pinioane cu motorreductor.
Cablul este înfășurat în jurul tamburului.
Pentru a-l fixa în siguranță, trebuie să faceți 3 găuri într-un singur disc. Cablul este trecut prin ele, după care capătul său este strâns într-o buclă. În această formă, cu condiția să existe o coadă de 3-5 cm, nu va izbucni.
Rezultatul este un troliu ușor, compact, alimentat de o baterie de mașină.
Dacă, la asamblare, nu utilizați piese de bicicletă, ci altele mai puternice, de exemplu, de la o semănătoare sau alte mașini agricole, atunci capacitatea de încărcare și siguranța în timpul supraîncărcării vor crește.
Ridicam un compresor cu o greutate de 60 kg.
Datorită utilizării unui palan cu lanț, forța este împărțită la jumătate.
Ridicam o masina de gaurit cu o greutate de 100 kg.
Nu există probleme. Când se schimbă polaritatea sursei de alimentare a motorului electric, se schimbă și sensul de rotație al bobinei troliului.
