Materiale:
- janta de masina;
- butuc de roată;
- teava profil 15x15 mm;
- cherestea rotunda din otel d10 mm;
- teava d15-20 mm;
- un volan de oțel de la un tractor sau un inel rotund de lemn;
- furtun de înaltă presiune de lungimea necesară;
- conectori cu eliberare rapidă pentru compresor.
Realizarea unei bobine
Este necesar să se măsoare diametrul jantei existente. Pe baza parametrilor obținuți, trebuie să faceți un suport pentru a-l monta.
Pentru a face acest lucru, luați 2 secțiuni identice de țeavă de profil, lungimea depășind diametrul discului cu 20 cm. Acestea sunt aliniate în paralel și un butuc este sudat de ele în centru.Este important ca, dacă știfturile butucului nu coincid cu găurile de montare de pe disc, atunci acestea trebuie demontate înainte de sudare.
Pe suport în unghi drept, trebuie să sudați o bază sub forma unui cadru dintr-un profil sudat, care va fi necesar pentru atașarea tamburului pe perete. Este format din 2 secțiuni de țeavă cu 4 jumperi între ele. Dintre acestea, 2 sunt sudate de-a lungul marginilor cadrului și 2 opus profilului suportului. În buiandrugurile exterioare sunt forate găuri pentru atașarea tălpii de perete.
În următoarea etapă, se realizează un mecanism cu role pentru a controla unghiul de derulare și derulare a furtunului. Este format din 2 tevi profil cu jumper, intre care 2 bucati de otel rotund sunt sudate cu tevi rotunde asezate deasupra.
Rezultatul sunt role pentru alunecarea furtunului. Lungimea lor ar trebui să fie egală cu lățimea discului. Această structură este sudată pe suport cu butucul. Cadrul cu role nu este situat în centru, ci este deplasat într-o parte.
Acum suportul poate fi vopsit.
Apoi, trebuie să faceți un volan pentru rotirea convenabilă a discului cu mâna. Pentru a face acest lucru, un volan de oțel de la un tractor vechi este sudat pe acesta. În schimb, poți folosi orice jantă sau inel din oțel rotund, atâta timp cât diametrul acestuia este puțin mai mare decât discul. De asemenea, trebuie să tăiați o fereastră pe partea laterală a discului pentru a permite furtunului să intre.
Hai să pictăm.
Discul este apoi sudat pe butuc sau pur și simplu sudat pe acesta.
Bobina este fixată cu ancore de perete prin găuri din bază.
Un furtun este înșurubat pe disc.
În acest caz, marginea sa este mai întâi introdusă într-o gaură tăiată pe lateral și apoi trecută prin centrul butucului.
După înfășurarea furtunului, pe marginea acestuia iese din butuc un conector cu eliberare rapidă, iar tubul compresorului este conectat la acesta.Al doilea capăt al furtunului este trecut prin role și echipamentul necesar este instalat pe acesta.
Tamburul vă permite să desfășurați furtunul la lungimea necesară, fie că este de 1 m sau 20 m, și apoi să-l derulați rapid înapoi. În plus, puteți suda mai multe cârlige pe partea inferioară a tălpii pentru depozitarea convenabilă a sculelor pneumatice.
Tamburul se dovedește a fi foarte puternic și fiabil; întreținerea sa necesită doar lubrifierea ocazională a rolelor.
