Materiale:
- stâlp din față;
- furtun pompa de bicicleta;
- piuliță M6
- saiba M12.
Procesul de fabricare a pompei
Este necesar să dezasamblați amortizorul și să scurgeți uleiul din acesta. Va necesita un manșon interior și o tijă.
Trebuie să dezasamblați manșonul lovind tija. Acesta din urmă trebuie prins într-un menghin și o placă tăiată din ea. Doar pistonul și părțile sale adiacente ar trebui să rămână pe tijă.
Manșonul este dezasamblat într-un tub. Apoi, trebuie să scoateți știftul din articulația sferică și să îl curățați până când strălucește.
Partea filetată este tăiată din știft, iar tija este, de asemenea, scurtată pentru a le suda pe viitor, astfel încât să nu iasă prea mult din manșon.
Bucșa și piulița sunt returnate la tijă. Apoi este sudat pe deget cât mai uniform posibil. Cusătura de sudură este curățată.
Apoi, trebuie să conectați manșonul.Pentru a face acest lucru, piulița M6 este presată în șaibă și sunt sudate împreună. Piesa rezultată este sudată în tubul de manșon.
O gaură este găurită în partea laterală a manșonului, mai aproape de marginea deschisă. Este lubrifiat din interior și se introduce o tijă în el. Apoi, un furtun este înșurubat pe pompă și poate fi folosit în scopul propus pentru umflarea anvelopelor și a mingilor.
