Producând o crăpătură destul de puternică și o descărcare vizibilă de electricitate, determină efectiv chiar și câinii mari să fugă.
Deși dispozitivul arată destul de calitativ, în timp nu mai funcționează din cauza căderilor sau epuizării rapide a bateriei. În astfel de cazuri, doriți să faceți ceva pentru a readuce felinarul la viața anterioară.
Și, uneori, acest lucru se poate face, rămâne întrebarea cum să dezasamblați acest dispozitiv pentru a ajunge în interiorul său? Din exterior pare destul de dificil, deoarece corpul arată turnat și inexpugnabil.
Acest articol va descrie cum să dezasamblați una dintre aceste lumini și, eventual, să găsiți cauza defecțiunii.
Deoarece lanternele sunt structural aproape identice, metoda de demontare este potrivită și pentru alte modele din această serie.
Ar trebui să începeți prin a îndepărta banda de protecție pentru șuruburile de montare. Fotografia arată cum se face acest lucru.
Se întâmplă ca acest film să cadă de la sine în timp.
Deci, folosind o șurubelniță adecvată, deșurubați toate șuruburile de montare, atât în față, cât și în spate.De obicei sunt doar patru.
Apoi, trageți partea din spate până când este îndepărtată.
Acolo veți vedea fire mergând în interiorul dispozitivului, elemente de încărcare și o bucată de spumă pentru o densitate mai mare.
Totul este articulat și destul de subțire. Așa că aveți grijă să nu rupeți nimic și să nu înrăutățiți lucrurile.
Aici este o punte de diode, un condensator de amortizare și conexiuni lipite, neizolate.
Acum să scoatem partea din față. O tragem in lateral in acelasi mod - ca si cu partea din spate - si iese usor.
Două fire sunt scoase din el - aceștia sunt conductori de înaltă tensiune, prin care curentul electric curge către eclatoarele frontale.
Ciudat, dar nici măcar nu sunt lipiți, ci pur și simplu introduse în găurile opuse electrozilor. Aparent, chiar și fără contact direct, tensiunea pătrunde la distanța necesară pentru a forma un arc.
În caz contrar, partea frontală este în esență un reflector obișnuit. Când aterizează pe loc, Dioda electro luminiscenta lovește exact centrul, apărând ca în interiorul reflectorului.
Să trecem din nou în spate. Extindem puntea cu condensatorul cât mai mult posibil și scoatem din interior bobina de înaltă tensiune încorporată în compus.
Când trageți această bobină, două fire de înaltă tensiune merg din partea din spate în lanternă. Ele trebuie aliniate, atunci această procedură va fi mai ușoară.
După cum puteți vedea în fotografie, acești conductori sunt pur și simplu introduși în găurile interne ale carcasei de la bobină la electrozii frontali.
Așa va arăta bobina de înaltă tensiune scoasă.
Când asamblați firele, un fir subțire de cupru legat de ele vă va ajuta să împingeți firele înapoi. Va trebui să strângeți ambele capete în același timp.
Ne-am ocupat de partea din spate, să trecem din nou la față.
Scoatem panoul cu LED-ul și în spatele lui găsim un pachet de baterii asamblat într-o singură structură.
Sunt asemănătoare cu cele cu micro degete, dar au o lungime ceva mai scurtă.
Sunt cinci în total și sunt conectate prin plăci metalice, ca și cum ar fi sudate la bornele lor.
Întreaga unitate este plasată într-o carcasă din polietilenă.
Există câteva inscripții pe el. Și anume tensiunea, care este de șase volți, și data fabricării. Se dovedește că fiecare element are 1,2 volți, ca o baterie AA obișnuită.
Din aceasta putem concluziona că dacă doriți să înlocuiți bateria, puteți alege ceva. Principalul lucru este să îl introduceți în corpul lanternei.
De la baterie la LED, tensiunea trece printr-o rezistență având o valoare nominală de aproximativ 15 ohmi.
Această fotografie arată spațiul intern în care ar trebui să încapă bateria.
Nu este mult spațiu, dar poți ridica ceva.
Reasamblați lanterna în ordine inversă. Avand in vedere montajul extrem de nesigur, totul trebuie facut cu atentie pentru a nu rupe firele si a evita scurtcircuitele intre acestea si catre carcasa.
