Vrei să vezi cum arată una dintre cele mai ieftine biciclete electrice? În acest articol nu doar că îl vom arăta, ci vă vom spune și cum funcționează și chiar cât de mult puteți cumpăra piese de schimb pentru acest miracol al tehnologiei.
Acest model de bicicletă electrică este atât de simplu încât oricine, chiar și un maestru începător, îl poate asambla. Aceasta este o oportunitate excelentă de a vă testa creativitatea și abilitățile de artizanat. Ei bine, recompensa va fi o bicicletă electrică complet funcțională și practică bazată pe o bicicletă sport obișnuită.
Lista materialelor
- Bicicleta sport sau obisnuita;
- O roată pentru cărucioare de marfă sau echipament mobil, o puteți realiza cu ușurință singur;
- Motor 24V DC 300-350W;
- Baterie plumb 12 V/12 A - 2 buc.;
- Buton de comutare;
- Feronerie, cablaje și unele piese metalice.
Să începem asamblarea bicicletei electrice
O caracteristică specială a acestor biciclete este absența unei frâne de picior din spate. Acestea asigură frânarea manuală a roții din spate folosind plăcuțe de cauciuc și două pârghii multidirecționale în formă de arc. Compresia lor are loc din tensiunea unui cablu de oțel conectat la mânerul de pe volan. Principiul modulului de conducere se bazează pe transmiterea cuplului de la motor la roata bicicletei printr-o roată auxiliară acoperită cu cauciuc.
Pregătirea motorului
Motorul are o formă obișnuită cilindrică, pe corpul căreia sunt sudate două unghiuri metalice de montare. Este necesar să atașați o roată la arborele motorului, care va transmite cuplul în contact cu anvelopa bicicletei.
Ca dimensiune nu trebuie să depășească diametrul corpului motorului, pentru a nu-l supraîncărca în timpul funcționării. Aceasta ar putea fi o roată cauciucată pentru cărucioare de marfă, echipament sau chiar mobila.
Instalarea motorului pe o bicicletă
Folosind plăci cu găuri și o bucată mică de scândură, fixăm motorul de cadrul bicicletei cu șuruburi. O centram astfel incat roata auxiliara sa aiba contact uniform cu anvelopa bicicletei.
Pentru a proteja împotriva murdăriei și prafului, bicicletele sunt echipate cu un aripi, care în cazul nostru este din metal. Îl lăsăm la locul lui, făcând o gaură cu o râșniță pentru roata dispozitivului.
Electrice
Pentru bateriile de putere, autorul a ales baterii necostisitoare de plumb de 12 V conectate în serie, sugerând ca opțiune plasarea lor într-o geantă veche de laptop. Poate fi atașat în spatele șeii, pe partea laterală a dispozitivului nostru.
Scoatem firele din baterii, le conectăm în serie cu motorul și le ducem la comutatorul de pe volan. Nu există controlere pentru reglarea vitezei; am apăsat butonul - motorul a fost alimentat de la baterii cu tensiunea maximă de 24 V. Cel mai simplu comutator poate fi montat undeva într-un loc convenabil de pe volan.
Pentru a proteja mecanismul de antrenare al bicicletei noastre electrice, putem atașa plăci metalice pe ambele părți ale cadrului.
Pentru siguranță, toate lipiturile și grupurile de contact trebuie izolate cu termocontractabil, lipici fierbinte sau bandă electrică.
Acest design al unei biciclete electrice este cu adevărat simplu și practic nu necesită întreținere specializată. Tot ce ai nevoie este să încarci bateriile din timp și să monitorizezi viteza pe drumuri, pentru că, potrivit autorului, poate ajunge la 35 km/h!
