Cu utilizarea frecventă a polizorului unghiular, probabil că toată lumea a întâmpinat de cel puțin mai multe ori problema mușcării discului, când este pur și simplu imposibil să deșurubați piulița de strângere. Dacă aplicați forță, puteți îndoi cheia inclusă, îi puteți rupe antenele sau puteți sparge butonul de blocare a cutiei de viteze. Acest lucru poate fi evitat dacă vă ocupați mai întâi de modificări simple ale instrumentului.
Instrumente necesare
Pentru a reface sistemul de prindere veți avea nevoie de:
- cheie cu cap deschis 17;
- cheie cu cap deschis 36;
- șurubelniță cu cruce;
- ferăstrău sau șmirghel;
- fişier.
Pentru a ușura munca, nu ar strica să aveți o râșniță suplimentară. Dacă nu este acolo, atunci puteți efectua lucrări de tăiere și ascuțire cu șmirghel. Un ferăstrău și un fișier obișnuit vor funcționa, de asemenea.
Modificarea piuliței și a arborelui cutiei de viteze
Primul pas este refacerea piuliței de strângere care strânge discul. Este tăiat sau șlefuit pentru a se potrivi cu o cheie deschisă de 36 mm.
După modificarea piuliței, este necesar să îndepărtați carcasa de protecție de pe polizorul unghiular. Este de obicei fixat cu un șurub Phillips. Mai rar, poate fi deșurubat cu o cheie hexagonală.
După ce ați scăpat de carcasă, trebuie să șlefuiți arborele care iese din cutia de viteze cu o cheie de 17 mm. De obicei, are deja o canelură din fabrică, dar este prea îngustă, așa că o cheie standard nu o prinde. Dacă aveți o polizor de rezervă, puteți face o canelură fără a scoate arborele. Când lucrați cu șmirghel sau un fișier, va trebui totuși să îl eliminați.
Acum, discul apăsat strâns poate fi deșurubat cu două chei puternice 17 și 36. În acest caz, butonul de blocare nu va fi deloc necesar.
Prin tăierea piuliței la un standard de 36 mm, găurile din fabrică de pe ea pentru o cheie standard cu antene vor rămâne intacte. Datorită acestui lucru, puteți introduce și scoate rapid discurile cu ajutorul acestuia, iar în caz de mușcătură, utilizați un instrument mai durabil.
