Set complet și scopul elementelor compresoarelor cu piston pentru un frigider
Dacă vă uitați în spatele frigiderului, puteți vedea un mic rezervor de metal negru, cu un guler turtit, cu mai multe tuburi care se extind din el. Acesta este compresorul. Carcasa acestuia este etanșată, iar țevile de cupru de alimentare sunt direcționate către grilajele de răcire ale frigiderului situat pe panoul din spate.
În interiorul carcasei există un mecanism pentru unitatea compresor, constând dintr-un motor, un cilindru piston cu o supapă adiacentă, elemente de fixare și tuburi de cupru, răsucite bogat în jurul unității în sine. Există doar trei astfel de tuburi în compresoarele moderne.Două dintre ele, situate în apropiere, sunt responsabile pentru alimentarea și returnarea freonului în sistem, care circulă constant în sistem sub o anumită presiune. Această presiune este ceea ce compresorul este proiectat să creeze.
Al treilea tub este de obicei sigilat la capăt. Este situat pe partea opusă celor anterioare, iar prin el sistemul se încarcă cu freon. Acest tub duce la o toba de eșapament din plastic, care atenuează zgomotul de la freonul care intră în carcasă.
Motorul compresorului este cel mai adesea asincron, constând din înfășurări (stator) situate vertical și o armătură mobilă (rotor), la capătul căreia este atașat un arbore cotit cu o legătură sau biela care antrenează pistonul. Carcasa motorului este combinată cu cilindrul compresorului și este plasată pe o suspensie independentă de patru arcuri, atenuând vibrațiile de la motor și făcând compresorul să funcționeze aproape silențios.
În timpul funcționării compresorului, instalația împreună cu motorul se încălzește destul de puternic, iar temperatura acestuia în interiorul carcasei poate ajunge la aproximativ 100 de grade Celsius. Acest lucru se întâmplă din cauza presiunii ridicate pompată de compresor pentru a distila freonul, în mediul căruia motorul este forțat să funcționeze. În partea de jos a carcasei se află o anumită cantitate de ulei mineral sau sintetic (aproximativ 200 g), care la temperatură și presiune se transformă într-un aerosol și, amestecându-se cu agentul frigorific, intră în sistemul de răcire al frigiderului. O pompă de ulei centrifugă, care se află în interiorul arborelui rotorului, este responsabilă pentru alimentarea cu ulei la rulmenți, supape și pistonul unității compresorului.
Releul de protecție la pornire, echipat cu un senzor de temperatură, este situat în exteriorul carcasei compresorului și îndeplinește câteva funcții foarte importante:
- Reglează alimentarea cu energie electrică a unității compresoare;
- Oprește alimentarea cu energie electrică a motorului compresorului care este blocat din cauza oricăror defecțiuni, protejând înfășurarea statorului de supraîncălzire și ardere. După ceva timp, are loc realimentarea, iar în cazul unei probleme, oprirea;
- Protejează cablajul de incendiu în caz de supraîncălzire a grupului de contacte și a firelor conectate la acesta. O funcție extrem de utilă, deoarece un număr mare de incendii casnice încă apar din cauza incendiilor de cablare.
Principiul general de funcționare al sistemului de răcire
Ca urmare a presiunii înalte pompate de compresor și supape, freonul devine foarte fierbinte, pătrunzând în grila condensatorului frigiderului, care se află pe peretele din spate. Schimbându-și starea de agregare, adică trecând din vapori în lichid, agentul frigorific, printr-un tub capilar care îi reduce presiunea, intră în radiatorul evaporativ, în care se transformă din nou în abur. Mișcarea ciclică a freonului prin sistemul de răcire este însoțită de eliberarea de căldură prin grila radiatorului în mediu. Și în radiatorul prin evaporare are loc răcirea, care este apoi transferată în camera frigiderului.
Sfaturi practice
- Nu înclinați și nu înclinați frigiderul în poziție orizontală. Dacă este înclinat excesiv, mecanismul compresorului poate sări cu ușurință de pe arcurile de absorbție a șocurilor ale suspensiei independente și nu va mai putea să stea niciodată pe ele. După ce frigiderul este readus în poziția sa verticală inițială, unitatea principală - compresorul - va avea nevoie de reparații.
- Dacă compresorul nu pornește deloc, trebuie să verificați mai întâi releul de pornire, grupul de contacte și cablul de alimentare.Poate în acest fel va fi posibil să se evite reparațiile de service ale frigiderului.
- Deși carcasa compresorului constă din două părți, acestea sunt de obicei etanșate. Prin urmare, în cazul unei defecțiuni, deficiențele unității compresorului în sine nu pot fi determinate cu ușurință. Uneori chiar trebuie să tăiați corpul pentru a găsi cauza defecțiunii. În astfel de cazuri, ar fi mai rațional să înlocuiți unitatea cu una nouă.
Cei care doresc să demonteze singuri compresorul frigiderului la domiciliu trebuie să asigure o bună ventilație sau aerisire a încăperii, deoarece vaporii de freon pot fi toxici. Acest lucru este valabil mai ales pentru vechile frigidere din epoca sovietică. Repararea unui frigider, înlocuirea unui filtru, tăierea și lipirea tuburilor de cupru, demontarea și repararea unui compresor și reumplerea sistemului de refrigerare au o mulțime de nuanțe, ceea ce face mai înțelept să încredințezi această lucrare unor meșteri profesioniști sau întreținere de service.
