Acasă sau la țară, nu aveți întotdeauna nevoie de debit și presiune mare de apă creată folosind o pompă electrică puternică. Poate fi inlocuita cu o pompa manuala si in acelasi timp economiseste multa apa si energie electrica.
Va avea nevoie
- Volan din fontă sau oțel (volan);
- curea trapezoidala;
- scripete cu o singură canelură;
- rulmenți de rulare;
- ace de păr scurte groase și lungi;
- șuruburi, piulițe, șaibe plate și de gravare;
- țevi rotunde și profilate;
- placă de oțel.
Procesul de fabricare a pompei
În punctul în care una dintre spițe se întâlnește cu janta volantului, marchem și găurim un orificiu traversant.
Folosind un robinet de mână și o cheie, tăiați firul în gaură. Punem un tub scurt pe un șurub lung cu cap rotund și îl fixăm cu două piulițe. Înșurubăm capătul liber al șurubului cu tubul în orificiul filetat de pe volan și, de asemenea, îl fixăm pe partea din spate cu două piulițe.
Solicităm unui strungar pe care îl cunoaștem să rotească o osie pentru volantă dintr-un știft scurt conform desenului.
Atașăm un rulment la capătul țevii rotunde și îl sudăm folosind o mașină de sudură.
Curățăm cusătura cu o râșniță.
Pe țeavă puțin deasupra rulmentului marchem și găurim o gaură, la care sudăm capătul teșit al altui tub în unghi.
Înșurubam o piuliță și o șaibă pe un știft lung și o introducem în țeavă până când se oprește la rulment. Punem un gravator pe capătul exterior al știftului și după strângerea piuliței, instalăm un scripete cu o singură canelură, care este, de asemenea, fixat cu o piuliță cu o gravor.
Instalăm un rulment într-un manșon de țeavă cu un scaun intern. Pe acesta (carcasa rulmentului) din exterior, într-o poziție diametrală de-a lungul generatricei, sudăm două plăci cu câte o pereche de găuri în fiecare.
Așezăm plăcile pe o țeavă cu un știft lung, facem găuri în ea, tăiem firele cu un robinet și fixăm plăcile cu șuruburi pe țeavă. Mai mult, între carcasa rulmentului și capătul țevii lăsăm un spațiu inelar de câțiva centimetri.
In doua saibe mari plate, dupa marcarea cu polizorul, facem 4 fante la 90 de grade, neatingand orificiile din centru.
Fixăm fiecare dintre șaibe cu fante pe șurub cu două piulițe, pe care le prindem vertical într-o menghină, iar cu un clește reglabil îndoim colțurile sectoarelor în direcții opuse pentru a obține un rotor.
Fixăm rotoarele cu piulițe pe un știft la o anumită distanță unul de celălalt mai aproape de capătul cu carcasa rulmentului.
Reasamblam știftul în țeavă, așa cum am făcut înainte.
Sudăm o consolă dintr-o țeavă de profil pe țeavă la nivel și perpendicular pe țeava înclinată.
Sudăm o traversă la capătul consolei de dedesubt și la ea la capete - picioare egale cu atingerea țevii cu carcasa rulmentului.
Sudăm o axă pe verticală pe consolă de sus, mai aproape de traversă, pe care punem volantul și o acoperim cu scripetele cu o curea trapezoială.
Coborâm țeava cu carcasa rulmentului într-un rezervor de apă și începem să rotim volantul.
Rotația merge de-a lungul curelei până la scripete (ținând cont de raportul de transmisie) și de-a lungul axei pin până la rotoare. Ei captează apa, o ridică și începe să se reverse prin tubul lateral.
