În diverse situații, devine necesară retragerea unor cantități mari de apă din rezervoare. Acest lucru se poate face foarte repede dacă utilizați o pompă submersibilă alimentată de baterii. Nu este dificil să asamblați o astfel de pompă cu propriile mâini. Îl puteți folosi pentru a pompa apă, de exemplu, pentru irigare, sau pentru a vă spăla mașina.
Materiale:
- Tevi PVC pentru lipire 20, 25, 50, 63 mm;
- dopuri adezivi pentru tevi 63 mm, 50 mm, 40 mm;
- cuplaj 50 mm cu filet exterior;
- cuplaj 63 mm cu filet interior;
- motor electric 12V -
- etanșare pentru stația de pompare de sub arborele motorului electric.
Procesul de fabricare a pompei
Cea mai dificilă și minuțioasă parte este realizarea rotorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți marcaje pe partea inferioară a dopului pentru o țeavă de 50 mm. Este împărțit în 8 sectoare, de-a lungul cărora arcuri de sub lame sunt desenate cu o busolă.
Partea inferioară trebuie tăiată și marginile ascuțite. Segmentele sunt lipite conform marcajelor. Acestea din urmă sunt tăiate dintr-o bucată de țeavă de 63 mm lungime și 10 mm lungime.
Ștefa pentru țeava de 40 mm trebuie să fie găurită pentru a monta motorul electric. O gaură este făcută în centru pentru arborele său și 2 pentru șuruburile de montare.
dopul este apoi lipit în interiorul cuplajului.
Motorul trebuie instalat în carcasa rezultată, având în prealabil lubrifiat îmbinările cu adeziv pentru a etanșa joncțiunea.
Este necesar să instalați o garnitură de ulei pentru stația de pompare pe arborele acesteia pentru a preveni cu precizie scurgerile. Pentru a face acest lucru, lipiți o șaibă din PVC și un inel dintr-un tub subțire pe dopul lipit. Sigiliul ar trebui să se potrivească strâns în ele.
Apoi rotorul este instalat deasupra și presat.
În cuplarea de 63 mm, este necesar să găuriți o gaură laterală în unghi și să lipiți în ea un tub de 20 mm, din care va curge ulterior apa.
Cuplajul trebuie etanșat pe partea adezivă. Pentru a face acest lucru, lipiți o bucată de țeavă cu un dop, în care sunt făcute perforații pentru a aspira apă. Acest design va împiedica rotorul să culeagă resturi.
Cuplajele sunt răsucite. Pe partea de motor, trebuie să lipiți o bucată de țeavă cu un dop, dar pre-găuriți pentru a introduce firul la contactele motorului. Orificiul din jurul firului trebuie să fie bine lipit.
Pompa este scufundată în apă. Deoarece rotorul este protejat de resturi, acesta poate fi chiar coborât într-un iaz. Această pompă funcționează cu o baterie obișnuită de mașină.
