În atelier, pe suprafețele de lucru cu uneltele pliate se acumulează mult praf, așchii și alte resturi. Pentru a-l șterge sau a aspira, mai întâi trebuie să eliminați totul. Aceasta este lungă și dificilă, așa că puteți face o suflantă compactă și puternică. Vă va permite să suflați resturile de sub unelte pe podea fără a le muta.
Materiale:
- Motor electric 775 DC 12V -
- mufă de alimentare de 5,5 mm;
- ștecher de 5,5 mm cu fir;
- comutator rotund cu buton;
- baterie 12V;
- teava plastic canalizare 110 mm, 50 mm, 20 mm;
- plexiglas;
- Super-lipici;
- fire.
Procesul de fabricare a suflantei
Este necesar să tăiați un inel de 50-60 mm lățime dintr-o țeavă de canalizare de 110 mm pentru a realiza corpul suflantei.
Apoi trebuie să-i faci un dop. Pentru a face acest lucru, trebuie să slăbiți o bucată din aceeași țeavă pe lungime, iar după încălzirea plasticului cu un uscător de păr, nivelați-l, apăsând-o între două planuri până se răcește. Din placa rezultată este tăiat un disc, care se potrivește strâns în interiorul inelului tăiat anterior.
În semifabricatul mufei, în centru este vizibil un orificiu pentru arborele motorului electric, ținând cont de proeminența de pe corpul acestuia, precum și 2 mai puțin pe lateral pentru montură. Apoi motorul este înșurubat cu două șuruburi.
Pentru a face un rotor, trebuie să tăiați în mod similar un disc dintr-o țeavă îndreptată într-o placă. Numai că se face cu 6-10 mm mai mic în diametru, pentru ca atunci când este plasat în interior să nu se agațe de pereții inelului. Centrul este marcat pe disc și se desenează un cerc cu diametrul de 40 mm. Apoi este împărțit în 8 sectoare egale.
Centrul piesei de prelucrat este vizibil sub arborele motorului, apoi pe cercul desenat este lipit un disc cu diametrul de 40 mm. Acest ornament este, de asemenea, găurit.
Mai multe inele lungi de 20 mm sunt tăiate dintr-o țeavă de 50 mm. Acestea trebuie tăiate în segmente, care sunt lipite de-a lungul liniei de marcare a sectorului a discului armat. Ca rezultat, obținem un rotor funcțional.
Acum trebuie să-l instalați pe arborele motorului, înșurubat pe dopul care nu a fost încă lipit. Dacă utilizați un motor 775, puteți pune un adaptor pentru un cablu TV pe arborele acestuia și lipiți rotorul pe acesta din urmă. Datorită crestăturilor de pe el, lipiciul ține mai bine.
Apoi, o fereastră pătrată este tăiată în semifabricat sub corpul suflantei pentru a sufla aerul. După aceasta, un dop cu motor și rotor este lipit în el.
Pentru a face o țeavă pentru ieșirea direcțională a aerului din suflantă, va trebui să aplatizați o altă bucată de țeavă într-o placă și să faceți marcaje pe ea ca în fotografie. Cele 4 benzi rezultate sunt lipite într-o țeavă de profil. Apoi, este lipit de corp peste fereastra tăiată.
O protecție pentru rotor cu un orificiu pentru aspirarea aerului în centru este tăiată din plexiglas. Trebuie lipit în corp în fața lamelor, astfel încât să nu le atingă.
Un mâner în formă de L este lipit împreună din două bucăți de țeavă de plastic cu un diametru de 20 mm. La joncțiune trebuie făcută o gaură în tubul lung pentru intrarea cablurilor. Marginea celui scurt este tăiată în unghi pentru a se potrivi în corpul suflantei.
Un ștecher cu un conector de alimentare instalat este lipit de capătul marginii lungi a mânerului. Firele sunt lipite de acesta în prealabil. Ele trebuie așezate la al doilea capăt al acestui tub. Acolo sunt lipiți de un comutator cu buton și direcționați către ieșirea din mâner. Comutatorul în sine este lipit în mod similar cu conectorul.
Acum mânerul poate fi lipit de corp. Firele de la acesta sunt lipite la contactele motorului.
O carcasă realizată dintr-o bucată de țeavă de 50 mm este trasă peste motorul însuși. Trebuie făcute găuri de ventilație în el. Marginea deschisă a carcasei este etanșată cu un dop cu un orificiu.
Acum puteți conecta sursa de alimentare sau bateria la suflante. În acest din urmă caz, se folosește o bucată de sârmă cu dop. În acest design, elimină nu numai praful și așchii, ci și șuruburi mici, baterii și alte obiecte mici.
