O înțepare a roții de bicicletă nu este neobișnuită în timpul funcționării acesteia. Mai mult, de cele mai multe ori acest lucru nu se întâmplă din lovirea unui cui, șurub autofiletant, șurub sau alt obiect metalic ascuțit, ci din materiale mici ascuțite precum spini de lemn, cioburi de sticlă spartă și alte obstacole mici, dar ascuțite.
Cum să vă protejați simplu și accesibil roțile de bicicletă împotriva perforațiilor
Puteți scăpa de impactul lor negativ asupra unei anvelope de bicicletă cu tub folosind o bandă de linoleum, a cărei lungime este puțin mai mare decât circumferința exterioară a roții, iar lățimea se suprapune pe banda de rulare a anvelopei în direcția transversală.
Desfacem roata perforata, scoatem tubul deteriorat si verificam anvelopa pentru prezenta unui obiect care a deteriorat anvelopele bicicletei. Punem un semn pe partea laterală a anvelopei cu un marker și înfășurăm o bandă de linoleum în jurul ei pe exterior. Tăiem excesul, lăsând o mică marjă în lungime, pentru a evita un spațiu între capetele linoleumului atunci când se aplică presiune asupra camerei și astfel alungind oarecum anvelopa.
Asamblarea anvelopei pe janta și instalarea tubului în interiorul anvelopei va fi oarecum dificilă din cauza prezenței unei benzi de linoleum, dar nu atât de mult încât să fie imposibil de făcut. După asamblare, din același motiv, se descoperă că camera este îndoită. Trebuie depus toate eforturile pentru a se asigura că această alungire este distribuită uniform pe întreaga circumferință a roții.
Ne asigurăm că linoleumul nu se răsucește și ușor, până la 1 atmosferă, umflam anvelopa și verificăm dacă totul este în ordine cu roata. După testare, creștem presiunea la trei atmosfere, astfel încât linoleumul să ia rapid forma unei anvelope în direcția transversală.
Apoi eliberăm presiunea, ne asigurăm încă o dată că totul este în ordine cu roata și în final umflam roata la o presiune de lucru de 2 atmosfere. Punem roata la locul ei și poți porni la drum fără teamă de a perfora tubul pe un lucru mic ascuțit.
