Deși există multe varietăți de cafea instant pe rafturile magazinelor, adevărații cunoscători ai acestei băuturi nu sunt pe deplin mulțumiți de acest produs. Deci, ca principală substanță revigorantă - cofeina, practic nu rămâne în ea după procesare și extracție.
Prin urmare, pentru a obține o băutură cu ingrediente de calitate superioară, trebuie să aveți un aparat de cafea, care nu este în întregime accesibil, sau să măcinați boabele prăjite într-o râșniță de cafea și apoi să le gătiți într-un turc pe aragaz.
Această opțiune nu este nouă și nu necesită cheltuieli financiare mari. Mulți oameni au încă râșnițe de cafea sovietice, iar în magazinele de electrocasnice au apărut dispozitive importate, mai practice, pentru uzul de zi cu zi.
Aproape nimic nu s-a schimbat în râșnițele moderne de cafea în comparație cu omologii lor autohtoni. Principiul de funcționare rămâne același, singurul lucru adăugat este controlul electronic.
Dacă vorbim despre calitatea produselor, aceasta nu strălucește în mod deosebit, așa că dispozitivul are nevoie periodic de reparații de complexitate diferită.
Aici, în fotografie, există o râșniță de cafea cu o problemă în funcționare, adică nu reacționează în niciun fel la conectarea la rețea sau la apăsarea butoanelor de control.
Nu existau scurtcircuite, trosnet sau fum din el. Pur și simplu a încetat să funcționeze.
Să începem dezasamblarea.
Așezăm dispozitivul pe o parte și, înfășurându-ne degetele în jurul glisierei regulatorului, îl scoatem.
Apoi, folosind o șurubelniță subțire, scoateți partea inferioară a zăvoarelor.
Este ținut de patru zăvoare și caneluri din corp.
Această râșniță de cafea are o bobină cu mâner pentru rotație, cu ajutorul căreia firul este „ascuns” în interiorul corpului pentru confort. În acest sens, cablul de alimentare are contacte rotative în partea de jos.
Aceste contacte sunt sub forma unui bloc și sunt îndepărtate împreună cu cablul.
Apoi, deșurubați cele patru șuruburi care fixează talpa suplimentară.
Îndepărtându-l, puteți vedea motorul în sine, circuitul electronic și alte părți necesare pentru diagnosticare.
Aș dori să remarc imediat inconvenientul extrem al inspecției și diagnosticării în general, deoarece firele sunt foarte scurte și subțiri și totul se face compact și concis.
În mare parte firele care merg la placă și un fir de la motor sunt în cale.
Pentru a continua lucrul, trebuie să deconectați firele de la placă și acest lucru se poate face fără fier de lipit, deoarece conexiunea se face pe conectori.
Dar nu este atât de ușor să eliminați aceste conexiuni cu degetele; o șurubelniță cu vârful drept vă va ajuta aici.
Facem același lucru cu alte conexiuni.
O idee bună ar fi să schițați sau să fotografiați înainte de a elimina culoarea firelor, unde se află fiecare, astfel încât în timpul conexiunilor ulterioare să nu le confundați.
Când firele sunt îndepărtate, placa electronică poate fi scoasă din carcasă și accesul liber la motor.
Motorul nu poate fi scos în timp ce cuțitul este atașat de axa sa. Se înșurubează în sens invers acelor de ceasornic, deoarece filetul este stângaci.Prin urmare, ar trebui să deșurubați cuțitul în sensul acelor de ceasornic și, pentru a fixa axa motorului, introduceți o șurubelniță într-o fantă specială, așa cum se arată în fotografie.
Odată scos cuțitul, motorul va ieși ușor din carcasă.
Acum scoatem părți suplimentare din rotor, amintindu-ne succesiunea instalării lor.
Încercăm să rotim rotorul motorului cu degetele. Dacă rotația este dificilă, atunci este necesar să dezasamblați motorul, să ștergeți și să ungeți piesele de frecare.
În cazul nostru, rotorul se rotește liber, dar lubrifierea suplimentară nu va strica. Acest lucru se poate face fără a demonta motorul.
Luăm unsoare pe vârful unei șurubelnițe și o aplicăm pe ax, lângă rulment. Apoi, mutăm axa rotorului de sus în jos. În acest fel, o parte din lubrifiant va intra în bucșă. Acest lucru va oferi o alunecare mai bună, ceea ce nu va strica deloc, mai ales că este posibil să o faceți.
După aceasta, verificați lungimea periilor comutatorului. Dacă sunt scurte și practic cad din inserții, atunci ar trebui înlocuite.
În continuare, trecem la verificarea integrității cablului și a conectorului de alimentare.
Reparatie rasnita de cafea
Pentru a face acest lucru, deconectați-l de la talpă și conectați priza. Folosind un indicator de tensiune sau un voltmetru AC, măsurați tensiunea la contacte. Cum se face acest lucru poate fi văzut în fotografie.
Indicatorul arată 220 de volți, ceea ce înseamnă că cablul și conectorul sunt în ordine.
Acum, să verificăm funcționarea comutatorului de protecție împotriva activării accidentale. În timp ce râșnița de cafea funcționează, capacul său închis apasă pe tija de sticlă, care la rândul său apasă pe întrerupător și își închide contactele.
Prin urmare, conectăm capetele dispozitivului la bornele comutatorului și apăsăm butonul acestuia.
În timpul funcționării normale, dispozitivul va indica un scurtcircuit.Dacă nu există, atunci aceasta este problema, adică înlocuirea nu poate fi evitată.
Acum să trecem la verificarea motorului. Introducem placa în sloturi speciale și punem motorul lângă ea pe o parte.
De asemenea, introduceți conectorul de alimentare cu cablul la locul său (în partea de jos a carcasei) și conectați ștecherul de alimentare.
De asemenea, este necesar ca contactele comutatorului să fie închise în momentul testării; acest lucru se poate face prin introducerea unei tije de plastic în același mod ca în fotografie.
Puteți, desigur, să țineți butonul cu degetul în momentul pornirii, dar acest lucru nu este complet sigur în cazul unui scurtcircuit în înfășurarea motorului.
Pentru a verifica acum dacă tensiunea ajunge la motor și la placă, conectăm un capăt al indicatorului la firul comun, iar celălalt la borna comutatorului.
Indicatorul ar trebui să arate prezența tensiunii, ca în fotografie.
Dacă nu există tensiune, atunci problema ar trebui căutată în conectorul de alimentare al tălpii.
Deconectați ștecherul de la rețea.
Când am verificat prezența tensiunii și este acolo, conectăm conectorii la contactele corespunzătoare de pe placă.
Pe cel care merge de la motor și la bord (comun) îl conectăm cu o bucată de sârmă de cupru, de la conector la contactul corespunzător. Acest lucru trebuie făcut pentru ca motorul să poată fi verificat în poziție culcat, deoarece acest lucru este mai convenabil și mai sigur.
Când lanțul este asamblat, porniți ștecherul și ținând cu grijă motorul, apăsați butonul pentru selectarea gradului de șlefuire (unul din trei).
Una dintre ele ar trebui să se aprindă LED-uri pe panoul de control. Apoi, apăsați butonul de pornire.
Motorul nu se rotește, dar când unul dintre conectorii de pe placă a fost mutat, rotația periodic a apărut și a dispărut.
Acesta a fost exact conectorul la care am conectat motorul la placă prin cablu.
Inspecția ulterioară a circuitului din această secțiune a arătat că în locul în care a fost lipit ștecherul, s-au format microfisuri pe placă și nu a existat un contact bun și, prin urmare, nu a existat un contact bun. Aparatul nu a arătat circuitul, de la mufă până la locul unde este lipit pe placă.
Problema a fost rezolvată prin lipirea acestui loc; de asemenea, este indicat să lipiți celelalte două mufe folosind flux și cositor.
Fluxul din 30% colofoniu zdrobit și 70% alcool dă rezultate foarte bune. Curata bine zona de lipit, iar cu ajutorul lui conexiunea este destul de fiabila.
În timpul asamblarii, deconectați toate firele de la motor, găsiți și instalați garnitura de cauciuc la locul ei. Trebuie instalat exact în locația specificată.
Apoi, punem șaibe și o bucșă de alamă pe axa motorului.
Acum, încercăm să introducem motorul în corpul râșniței de cafea fără a rupe firele și astfel încât axa lui să intre în orificiul din bolul de lucru.
Când se întâmplă acest lucru, ținând motorul cu mâna dreaptă, răsuciți cuțitul de lucru în sens invers acelor de ceasornic.
Acum motorul este sprijinit pe axa sa de sus, iar de jos ar trebui să fie fixat cu o talpă cu o garnitură de cauciuc.
Înainte de a pune partea de jos, trebuie să conectați toți cei trei conectori de pe placă. Acest lucru este incomod de făcut, dar posibil.
De asemenea, introducem butonul „START/STOP” și capacele de sticlă ale indicatorului de mod de funcționare în orificiile corespunzătoare ale carcasei.
După aceasta, după ce am aliniat carcasa motorului aproximativ la locul garniturii, punem tigaia.
Axa rezistenței de reglare a timpului de șlefuire ar trebui să fie situată aproximativ în centrul găurii din corpul dispozitivului.
Apoi, fixăm partea inferioară a corpului râșniței de cafea cu o talpă de plastic.
Punem regulatorul și punem râșnița de cafea la rețea și verificăm funcționarea electronicii.Pentru a face acest lucru, puneți capacul sau apăsați tija comutatorului de protecție cu degetul și încercați să selectați modul de funcționare.
Diferite moduri de operare ar trebui să fie iluminate de LED-uri adecvate.
După ce ați selectat modul, apăsați butonul „START”.
Râșnița de cafea ar trebui să funcționeze un anumit timp și să se oprească singură. Timpul de funcționare depinde de gradul de măcinare. Cu cât este mai mare, cu atât este nevoie de mai puțin timp.
În acest moment, reparația este completă și acum vă puteți bucura din nou de gustul băuturii dumneavoastră preferate.
