Când a venit ideea de a folosi un far de mașină ca iluminat stradal, imediat a apărut întrebarea despre alimentarea cu energie pentru un astfel de iluminat.
Folosirea unui bec „original” de 12 volți sa dovedit a fi problematică - transformatorul nu se potrivește în interiorul farului! Nu a existat nicio dorință de a separa o carcasă rezistentă la intemperii în acest scop și de a conduce fire de secțiune transversală mare de la ea la far.
Ieșirea din această situație a fost utilizarea lămpilor cu halogen compacte cu o tensiune de 220 de volți. S-au găsit la vânzare lămpi cu puterea de 35 și 50 W. Am auzit despre 75 W, dar nu am reușit să-l găsesc. Am folosit ambele tipuri găsite și funcționează cu succes.
Tot ce a rămas a fost să vină cu o modalitate fiabilă de a-l monta în far, permițându-ți să înlocuiești o lampă defectă fără prea multe dificultăți.
Să începem prin a „dezasambla” lampa standard de 12 volți pentru a îndepărta elementele de fixare.
Lampa este formată din lampa în sine și „fusta” de montare conectată prin lipire.
Separăm lampa de fustă, încălzind temeinic zona de lipit pe orice echipament disponibil, în cazul nostru este vorba de o sobă pe gaz.
Apoi tăiem o bucată din PCB-ul de folie, o marcam în funcție de dimensiunea picioarelor becului, găurim, tăiem, lipim în jurul perimetrului și la final obținem următoarele:
Căutarea suporturilor pentru picioarele lămpilor a dus la o târg de vechituri. Conectorul pin „2RM” (femă) a fost ideal pentru scopul nostru.
Încearcă, încearcă, cu siguranță vei găsi ceva.
Introduceți și lipiți „suporturile pentru picioare”
Asta e tot - lampa este gata pentru a fi instalată în far
Totul arată așa când este asamblat:
Autor de casă: Ika_tander
