Vei avea nevoie:
- Placaj grosime 12 mm.
- Placă groasă (40-50 mm).
- Hardware.
- adeziv PVA.
Proces de fabricație
Folosind un ferăstrău sau un ferăstrău circular, decupăm baza căruciorului din placaj cu o lățime de dimensiunea mesei de ferăstrău circular și o adâncime de aproximativ 40 cm.Facem ghidaje din lemn de esență tare (în acest caz fag) la dimensiunea a canelurilor mesei ferăstrăului circular și fixați-le cu lipici și șuruburi autofiletante.
Reglam lățimea patinelor la caneluri, astfel încât baza căruciorului să alunece liber, dar fără joc transversal. Pentru a face acest lucru, inițial ghidajele pot fi făcute exact în funcție de lățimea canelurilor, iar apoi folosind hârtie abrazivă pentru a obține o alunecare lină.
Acum trebuie să faceți șipcile din față și din spate ale căruciorului. Facem o scândură din spate dintr-o placă sau placaj lipit în jumătate (lățimea este de-a lungul bazei, înălțimea este arbitrară).Are o funcție pur mecanică și nu necesită fixare deosebit de precisă. O fixăm de jos cu lipici și șuruburi și facem prima tăietură INCOMPLETĂ, neaducând cu câțiva centimetri la marginea din față.
Facem o scândură frontală dintr-o scândură groasă sau placaj dublu lipit (lățime de-a lungul bazei, înălțime 15 cm). Particularitatea sa este că facem o canelură în formă de T deasupra capului șurubului M8. Pentru a face acest lucru, mai întâi faceți o tăietură oarbă pe un ferăstrău circular. Adâncimea sa ar trebui să fie puțin mai mare decât înălțimea capului șurubului, iar lățimea sa ar trebui să fie puțin mai mare decât distanța dintre cele două fețe paralele ale hexagonului capului șurubului. În acest caz, facem și căruciorul pentru ferăstrău circular pe un ferăstrău circular, fără ajutorul unui router.
Apoi montam o bandă de placaj deasupra canelurii rezultate folosind adeziv și șuruburi.
Și facem o tăietură în el de 8 mm lățime - doar pentru diametrul șurubului M8.
Atașați banda frontală la bază folosind adeziv și șuruburi autofiletante.
ATENȚIE: ne asigurăm că se mențin unghiuri drepte față de tăietura efectuată anterior și față de planul bazei căruciorului!
Acum, baza căruciorului poate fi tăiată până la capăt. Și ca element de siguranță, facem un gard din resturi de placaj unde va merge pânza ferăstrăului atunci când faceți tăieturi.
Trăsura în sine este gata. Trebuie să faceți două opriri cu balamale, o navetă și un gabarit.
Opritorul este format din două bucăți de placaj, asamblate cu lipici și șuruburi în unghi drept. Este convenabil să montați opritorul folosind suportul frontal al căruciorului ca bază cu un unghi de 90 de grade. În acest caz, zona de instalare trebuie mai întâi acoperită cu bandă, astfel încât piesele de oprire să nu se lipească de bara căruciorului. După uscare, banda trebuie îndepărtată. În acest fel facem două opriri și forăm două găuri în partea superioară pentru șuruburi M8.
Realizam o naveta de 25x15 cm din placaj dublu lipit si o banda de lemn de 16 mm latime, 5 mm inaltime si de lungime arbitrara, in acest exemplu aproximativ 80 mm. Lipim banda la nivel cu marginea de jos a navetei în canelura preselectată.
Ecartamentul îl facem din aceeași bandă de 16 mm lățime și 5 mm înălțime. Pe o parte lăsăm lățimea 16 mm, iar pe cealaltă se reduce cu lățimea de tăiere h.
Totul este gata pentru a testa producția îmbinării cutiei. Mai întâi, setăm naveta astfel încât marginea limbii să fie situată de la lama ferăstrăului la o distanță de calibrul de 16 mm lățime. Astfel, setăm parametrii pentru viitoarea conexiune cu lambă și canelură: lățimea știftului va fi de 16 mm, iar dimensiunea canelurii va fi, de asemenea, de 16 mm. Deplasăm opritorul B spre navetă și îl fixăm cu piulițe cu aripi.
Pentru a găsi poziția opritorului A, folosim a doua latură a gabaritului, care are lățimea limbii redusă de grosimea tăieturii pânzei de ferăstrău. Reparăm oprirea A.
Eliberăm pânza de ferăstrău la înălțimea materialului folosit. În acest exemplu, sunt luate bucăți de placaj de 10 mm grosime. Adică ridicăm pânza ferăstrăului deasupra bazei căruciorului cu 10 mm. Apropiem naveta de oprirea B, sprijinim piesa de prelucrat pe limbă și facem prima tăietură exterioară.
Mișcăm naveta pentru a opri A, sprijinim piesa de prelucrat pe limbă și facem a doua tăietură exterioară.
Apoi mișcăm treptat naveta și selectăm lemnul dintre tăieturile exterioare.
Acest lucru creează o canelură de 10 mm adâncime și 16 mm lățime. Aruncăm piesa de prelucrat cu o canelură pe limba navetei și, repetând pașii de formare a tăieturilor exterioare și de selectare a lemnului între ele, facem o a doua canelură și canelurile ulterioare până la capătul piesei de prelucrat. Dacă ultima canelură nu este un multiplu al lungimii piesei de prelucrat, este în regulă.
Întoarcem piesa de prelucrat la 180 de grade, punem prima canelură întreagă pe limbă, mișcăm naveta pentru a opri B, introducem a doua bucată de placaj de împerechere și facem prima tăietură.
Scoatem prima parte și facem caneluri pe a doua, așa cum este descris mai sus.
Potrivim piesele rezultate și ne asigurăm că conexiunea cutiei este făcută corect.
Concluzie
Rezultatul este un cărucior universal convenabil care poate înlocui cu succes un ferăstrău de onglet. De asemenea, folosind acest cărucior, puteți face o conexiune cu cutie cu limbă și caneluri sau puteți realiza grătare decorative.
