Materiale:
- motor electric 775 -
- mandrina miniaturala -
- placa de otel 5-10 mm;
- tijă din oțel inoxidabil lustruit;
- bandă de oțel 40x3 mm;
- arc de compresie;
- bară de oțel 3-4 mm;
- pătrat de oțel 20x20 mm;
- mini rulment;
- cleme din oțel – 2 buc.;
- șuruburi, piulițe, șuruburi, șaibe.
Procesul de fabricație al mașinii de găurit
Asamblarea mașinii trebuie să înceapă cu fabricarea tălpii sale. Pentru a face acest lucru, din tablă de oțel se decupează o placă de aproximativ 25x25 cm, care trebuie șlefuită imediat pentru a ușura vopsirea ulterioară.
Pentru a face un suport de mașină, trebuie să pregătiți o tijă de oțel inoxidabil. Poate fi scos de pe suportul portbagajului auto rupt. Este important să găuriți amortizorul înainte de a-l tăia pentru a reduce presiunea.
Apoi, trebuie să sudați tija de talpă într-un unghi strict drept.Pentru fiabilitate, este mai bine să sudați printr-o gaură, astfel încât placa ar trebui să fie găurită. După sudare, talpa și cusătura pot fi vopsite.
Apoi se realizează mecanismul de alunecare. Pentru a face acest lucru, din bandă sunt tăiate 2 bucăți de 55-70 mm fiecare. Piesele sunt prinse împreună și găurite într-o singură trecere pentru a se asigura că găurile se potrivesc perfect. Apoi, trebuie să le găuriți până la diametrul tijei, prevenind formarea jocului. Prin urmare, în mod ideal, reglați găurile folosind un alez. Apoi semifabricatele forate sunt sudate împreună cu o altă bucată de bandă. Trebuie să obțineți un semifabricat în formă de U. Dacă se dorește, se poate șlefui.
Este necesar să faceți găuri în suportul în formă de U pentru limitator. Acesta din urmă este o bucată de tijă de oțel lustruită cu un diametru de 3-4 mm.
Baza staționară a mașinii este realizată din resturi dintr-un pătrat de 20x20 mm. Pentru a crește cursa axului, pătratul trebuie scurtat în înălțime cu 5 mm. Apoi, orificiul pentru tijă este duplicat în piesa de prelucrat, ca pe suportul făcut anterior.
După ce ați încercat pătratul, trebuie să marcați pe el punctul de contact al limitatorului. Se face o gaură în el pentru introducerea lui. Apoi se face o gaură în partea exact opusă. După tăierea filetului, un șurub va fi înșurubat în el, permițându-vă să strângeți limitatorul. De asemenea, trebuie să găuriți o gaură pe lateral pentru tijă. Se taie un fir în el pentru a apăsa pătratul pe suport. Pe revers, puțin mai aproape de margine, se face un orificiu pentru atașarea mânerului.
În centrul suportului de glisare trebuie să instalați un colț mic pe șuruburi. Un lagăr de alunecare va fi înșurubat cu ajutorul unui șurub.
Mânerele mașinii sunt realizate din benzi tăiate. Ar trebui să fie atașat la un pătrat fix în spatele tijei folosind un șurub.Banda trebuie indoita in asa fel incat, dupa ce se sprijina pe rulmentul de alunecare, sa se miste usor in lateral pentru o prindere confortabila.
Apoi, patul mașinii este asamblat. Pentru a face acest lucru, o parte a suportului este pusă pe suport, apoi pătratul este introdus, arcul și suportul sunt puse complet. După aceasta, limitatorul este introdus și strâns cu un șurub prin orificiul lateral. Un rulment este înșurubat pe colțul suportului. Apoi, un mâner este înșurubat pe pătrat și el însuși este apăsat cu un șurub cu aripă pe suport. În cele din urmă, trebuie să lubrifiați tija pentru o alunecare mai bună.
Motorul este atașat de cadru folosind două cleme. Apoi este conectat la sursa de alimentare. Dacă aveți un regulator de viteză, este mai bine să faceți acest lucru prin el. Apoi se instalează un burghiu în mandrina, iar mașina este reglată pe înălțime. Acest lucru se face prin eliberarea șurubului de pe pătrat, apăsând-l pe stâlp.
