Motorul mașinii de spălat este de mare viteză și puternic, deci este ideal pentru a conduce gravorul. Fără o mașină de gravură bună, o puteți face singur. Mai mult decât atât, un gravor de casă nu va fi mai rău decât cei scumpi de marcă atât din punct de vedere al performanței, cât și al aspectului. Motorul mașinii de spălat nu se oprește sub sarcină, ceea ce vă permite să lucrați cu role cu presiune puternică.
Materiale de baza:
- regulator de viteza -
- motor masina de spalat rufe;
- tablă de oțel 3 mm și 4 mm;
- ax flexibil pentru gravor;
- Șuruburi M6 cu cap înecat;
- bandă groasă de oțel;
- colorant;
- tampoane de cauciuc pe picioare;
- țeavă de 1/2 inch.
Procesul de realizare a gravorului
Principala dificultate constă în fabricarea cutiei de motor. Ar trebui să fie suficient de puternic și de greu pentru ca mașina să nu sară pe masă. Pentru fabricarea acestuia trebuie să utilizați tablă de oțel de 2 mm. Mai întâi, 2 pereți laterali ai cutiei sunt tăiați. 2 piulițe sunt sudate la ele, astfel încât inelele carcasei motorului să poată fi prinse cu șuruburi.Un orificiu este găurit într-un perete pentru arborele motorului.
Apoi, partea de sus și cei 2 pereți laterali rămași ai cutiei sunt tăiați și sudați. Pentru frumusețea cutiei, pereții laterali și partea de sus ar trebui să fie mai înguste, astfel încât să existe un spațiu de câțiva centimetri. În acest caz, colțul poate fi sudat în benzi pentru a-l rotunji. Puteți face perforații în partea superioară a cutiei. Acest lucru vă va permite să depozitați frezele în găuri.
Pentru a face mașina mai grea, partea inferioară este realizată din tablă de oțel de 4 mm. Fixarea acestuia se va face prin credite ipotecare. Pentru a face acest lucru, dintr-o bandă groasă sunt tăiate 4 semifabricate de câte 5 cm fiecare. Se fac găuri în colțurile de jos ale cutiei. Prin ele trebuie să înșurubați șuruburile încorporate, în care se fac și găuri și se taie fire. Partea inferioară este atașată la șuruburile încorporate într-un mod similar.
Pentru a instala arborele flexibil, trebuie să forați o gaură în arborele motorului. Pentru a preveni deformarea acestuia, ar trebui să forați cu motorul electric pornit. În partea laterală a arborelui se face și un orificiu, iar în el este tăiat un fir pentru strângerea șurubului care strânge cablul.
Pentru a închide conexiunea arborelui, puteți întoarce un manșon pe un strung și îl puteți suda pe cutie. Se face un orificiu în lateral pentru a oferi acces la șurubul de strângere.
Daca vrei sa aduci cutia la perfectiune, ii poti chit peretii, ceea ce va fi necesar daca metalul este putin deformat in timpul sudarii.
Apoi, pe partea de ieșire a arborelui, în cutie este tăiată o fereastră pentru instalarea regulatorului de viteză. De asemenea, trebuie să faceți un mâner din țeavă pentru a transporta mașina.
Cutia este vopsită și, dacă este necesar, lăcuită dacă vopseaua are o rezistență slabă la uzură. După aceasta, motorul, regulatorul de turație, mânerul, arborele sunt instalate, iar clemele pentru suport sunt înșurubate deasupra cutiei.
Pe șuruburile care strâng fundul sunt instalate picioare cu amortizoare din cauciuc.
Gravor la serviciu. S-a dovedit a fi foarte convenabil de utilizat.
