Tâmplarii amatori își umplu adesea atelierele cu unelte și gadgeturi de casă. Printre acestea se numără un tambur de măcinat pentru un burghiu. Cei care l-au folosit știu că este dificil să țineți burghiul chiar și cu două mâini în timpul procesării lemnului. Duza se îndepărtează constant de punctul de contact cu lemnul și pătrunde destul de adânc în piesa de prelucrat. Calitatea măcinarii este dezamăgitoare.
Există o cale de ieșire din situație - un accesoriu de șlefuit avansat. Poate fi ținut cu o mână, iar cu cealaltă un burghiu sau o șurubelniță. Acest lucru va îmbunătăți calitatea tratamentului de suprafață și controlabilitatea procesului de măcinare.
Materiale și instrumente folosite
Pentru a lucra ai nevoie de:- bucată de țeavă;
- o pereche de piulițe cu filet M6 sau M8, un șurub pentru ele de 30 mm lungime;
- o piuliță filetată pentru un știft pe mânerul polizorului unghiular;
- motor vechi periat;
- hârtie șlefuită.
- burghiu;
- aparat de sudura cu electrod;
- Polizor unghiular (polizor) cu cerc pentru taierea otelului;
- instrument de marcat;
- burghiu pentru metal;
- menghină de bancă.
Lucrarea durează aproximativ o oră.
Procesul de a face o unealtă de șlefuit dintr-o armătură a motorului cu propriile mâini
Pregătirea prinderii. Dintr-o țeavă al cărei diametru interior este puțin mai mare decât diametrul exterior al rulmentului motorului electric este tăiată o bucată de 15-20 mm lungime.
Piesa de prelucrat este prinsă într-o menghină și se face o tăietură de-a lungul lungimii folosind o polizor.
În exterior, lângă tăietură, folosind o polizor unghiular, se formează un plan pentru sudarea piulițelor. Piulițele sunt înșurubate pe șurub și sudate pe ambele părți la tubul tăiat, câte una pe fiecare parte.
În piulițe, folosind un burghiu puțin mai mare decât diametrul găurii lor (6,5-7 sau 8,5-9 mm), găuriți mijlocul, astfel încât șurubul să se potrivească liber. O a doua piuliță pentru mâner este sudată pe partea opusă.
Piesa este curățată și lustruită pentru a reduce probabilitatea de rănire.
Un șurub este introdus în interiorul piulițelor, iar piulița este înșurubată pe el fără efort. Pregătirea motorului. Din partea angrenajului, capetele înfășurărilor sunt tăiate cu grijă cu o râșniță.
Pentru a evita deteriorarea arborelui, firele pot fi tăiate cu un disc și apoi finisate cu un ferăstrău.
Folosind un miez și un ciocan, firele de înfășurare situate între plăcile de ancorare sunt eliminate. Din verso, cuprul este scos cu un clește.
Se decupează o bucată de șmirghel. Lățimea este egală cu înălțimea miezului, lungimea este puțin mai mare decât circumferința acestuia.
Capătul pielii este introdus între plăci astfel încât boabele să fie pe exterior.
Miezul este învelit cu șmirghel într-un singur strat. Este tăiat cu o margine de 3 mm.
Al doilea capăt este ascuns între plăci unde este introdus începutul.
Pentru a o ține în siguranță, o placă de lemn, o bucată de tablă, cauciuc sau ceva de genul cuie lichide este presată în spațiu.
Asamblarea mecanismului.Suportul realizat anterior se pune pe rulment si se strange cu mana sau cu o cheie.
Rulmenții uzați (joc, blocaj) sunt înlocuiți.
Un mâner de la o polizor unghiular este înșurubat în piuliță pentru ținerea fiabilă și convenabilă a dispozitivului de șlefuit. Capătul opus al arborelui este prins în mandrina de foraj.
Instrumentul este gata de utilizare. Când utilizați un accesoriu de șlefuit pentru un burghiu, ar trebui să aveți grijă să vă protejați sistemul respirator de praf: lucrați într-o mască, respirator sau utilizați un sistem de aspirație. Rotorul motorului electric trebuie prins într-o menghină printr-un distanțier moale: cauciuc, carton, lemn.
Folosind o pană sau pene în loc de a umple spațiul dintre capetele șmirghelului va permite schimbarea rapidă a șmirghelului. Puteți schimba rapid abrazivi uzați sau puteți utiliza hârtie abrazivă cu granulație diferită.
