Bună prieteni! Astăzi vreau să vă spun un alt mod simplu și eficient de a prelungi durata de viață a bateriei tale vechi. Știm cu toții foarte bine că o baterie plumb-acid nu este un lucru etern. Și chiar dacă ai grijă de ea, mai devreme sau mai târziu tot va începe să eșueze. Motivul pentru aceasta este sulfatarea plăcilor, în urma căreia bateria își pierde capacitatea și nu mai este capabilă să îndeplinească funcțiile specificate.
Aș dori să clarific că metoda descrisă mai jos este potrivită numai pentru bateriile sulfatate. Nu este potrivit pentru bateriile cu celule închise sau umflate, plăci slăbite etc.
Semne clare de sulfatare a plăcii
Cel mai evident semn este că bateria nu ține sarcina. Adică, atunci când se măsoară tensiunea la bornele, voltmetrul arată o baterie complet încărcată, dar atunci când o sarcină este conectată, tensiunea scade semnificativ.
Al doilea semn este autodescărcarea rapidă. De exemplu, nu ați folosit mașina de 3 zile. Vino în garaj și încearcă să o pornești.Și bateria este atât de descărcată încât nici măcar electronica nu își arată valorile.
Toate aceste fenomene nu apar imediat, ci vin treptat, de obicei după 3-5 ani de funcționare a bateriei.
Refacere baterie auto
Primul pas este măsurarea tensiunii inițiale.
În continuare, vom efectua un test cu o furcă de încărcare.
Am observat de multă vreme o creștere a autodescărcării, așa că astăzi a fost în general descărcată.
Ar fi o idee bună să verificați densitatea electrolitului.
Odată ce bateria a fost identificată și a fost pusă diagnosticul, trecem la recuperare.
Folosind un hidrometru, scurgeți electrolitul de sus cât mai mult posibil. După cum puteți vedea, culoarea sa este închisă.
Acum întoarcem bateria și scurgem restul într-o găleată. Acest lucru trebuie făcut cu deosebită atenție și corpul trebuie rotit la scurgere, astfel încât șirul de găuri din conserve să fie orizontal. Acest lucru trebuie făcut astfel încât fluxurile de electrolit de ieșire să nu se scurtcircuiteze între ele.
Ei bine, aici este complet negru cu multe impurități.
Acum trebuie să găsiți o capacitate pentru baterie. Am luat ligheanul.
Folosind apă curentă, clătiți toate borcanele cu apă plată. Umpleți până sus.
Și o scurgem.
Acest lucru va elimina orice electrolit rămas și depozitele negre.
Apoi, luați bicarbonat de sodiu, veți avea nevoie de 400-500 de grame.
Îl diluăm cu 5 litri de apă obișnuită într-un recipient. Și amestecați bine.
Umpleți fiecare compartiment până la refuz.
Totul începe să fiarbă. Adăugați în compartimentele în care s-a vărsat multă soluție de sifon.
Să așteptăm 15 minute până când reacția este complet finalizată. Și scurgeți soluția.
Apoi, clătiți din nou toate borcanele cu apă de la robinet.
Mai lasam sa se scurga putin, astfel incat sa existe un minim de apa in exces.
Voi umple din nou electrolitul scurs anterior - nu este necesar unul nou. Dar pentru asta trebuie filtrat.Eu folosesc o cârpă sintetică ca filtru.
Îl pun într-o pâlnie.
Și treptat filtrez tot electrolitul scurs anterior.
Apoi o torn treptat înapoi în borcane.
Așteptăm până ies bulele, completând dacă este necesar. Stergem totul uscat deasupra si inchidem capacele.
Măsurăm tensiunea. Este practic neschimbat.
Încărcăm timp de o oră.
Bateria se încarcă. Curentul de încărcare este un martor în acest sens. Tensiunea a crescut.
Testul furcii de sarcină demonstrează acest lucru.
Acum punem bateria pe un ciclu de încărcare complet.
În timp, bateria s-a încărcat și a devenit complet funcțională.
Un pic de teorie a proceselor
Nu există niciun truc în această metodă, chimie pură. Faptul este că sulfatul situat pe plăci reacționează cu soluția de sifon și este gravat. Asta e tot.
Desigur, metoda nu oferă o garanție de 100% că bateria va reveni la viață, dar puteți încerca totuși.
Vă recomandăm insistent să efectuați toate acțiunile purtând ochelari și mănuși de protecție!
Pa tuturor; la revedere tuturor.
