Chiar și la cea mai corectă utilizare, bateria își pierde din capacitate în fiecare zi. Și la un moment dat, încărcarea sa nu este suficientă pentru a porni motorul mașinii. Acest exemplu se înrăutățește odată cu venirea vremii reci.
Desigur, pasionatul de mașini pune bateria la încărcare și după ceva timp vede că bateria nu se încarcă, iar tensiunea de încărcare este normală - 14,4-14,7 V sau mai mare (12,6 fără încărcător).
Apoi, dacă există o furcă de sarcină, se verifică și se dovedește că sub sarcină tensiunea scade semnificativ. Totul indică o pierdere a capacității bateriei. Motivul pentru aceasta este sulfatarea plăcilor.
De obicei, cu o utilizare adecvată, acest lucru apare după aproximativ 5 ani. Acesta este un indicator foarte bun. Și aici există o soluție - cumpărați o baterie nouă. Dar, dacă doriți să economisiți bani (din moment ce bateriile nu sunt ieftine acum) și să prelungiți durata de viață a bateriei pentru încă câțiva ani, atunci este necesar să efectuați întreținerea acesteia.Și nu unul simplu, ci unul special care poate reînvia bateria.
Ce baterii pot fi restaurate?
Această metodă este potrivită pentru bateriile care nu au fost supuse unui curent grav sau deteriorări mecanice în timpul funcționării lor. Și au devenit inutilizabile ca urmare a sulfatării temporare, naturale.
Această metodă nu este potrivită pentru bateriile care prezintă scurgere internă a plăcilor, scurtcircuitare internă a conservelor, umflare sau alte daune mecanice.
Metoda este excelentă pentru desulfatarea plăcilor și este denumită popular metoda de „inversare” a bateriei.
Voi împărți recuperarea bateriei în trei etape.
Proces de recuperare a bateriei
Prima etapă: pregătire
Primul lucru care nu este necesar, dar trebuie să îl faceți, este să curățați suprafața bateriei de orice murdărie. Spălați toată suprafața cu detergent.
Apoi, verificați vizual că nu există deteriorare a carcasei, că nu există umflături sau umflături pe laterale.
În al doilea rând, deschideți toate capacele cutiilor și asigurați-vă că există electrolit. Dacă una dintre cutii nu o are, atunci trebuie să vă asigurați că nu există crăpături în corp.
Apoi, utilizați o lanternă pentru a inspecta plăcile din interior - nu ar trebui să existe vărsare. Aici puteți vedea clar sulfatarea - un strat alb pe plăci.
Dacă totul este în ordine, adăugați apă distilată în fiecare borcan până la nivel. Ar fi o idee bună să măsurați densitatea electrolitului din fiecare compartiment.
Etapa a doua: metoda clasică de recuperare
Înainte de a trece la inversarea polarității bateriei, este necesar să testați metoda obișnuită de recuperare, care a devenit deja clasică.
Primul pas: încărcați bateria până când este complet încărcată la 14,4 V.
Pasul doi: Folosind un bec cu halogen sau altă sarcină, descarcăm bateria la 10,6 V (tensiunea este măsurată sub aceeași sarcină).
Repetăm ciclul acestor doi pași de 3 ori și încărcăm bateria la maximum. Verificăm capacitatea cu o furcă de încărcare sau cu demaror în timp ce mașina funcționează. Dacă bateria este restabilită - bună - continuați funcționarea. Dacă nu, sau nu este suficient, atunci treceți la a treia etapă.
Etapa a treia: inversarea polarității bateriei
Această metodă de restaurare a bateriei este cea mai eficientă dintre toate cele existente. Și revigorează bateria în aproape 90% din cazuri.
Primul pas: Atârnăm o sarcină pe baterie sub forma unei lămpi cu halogen și descarcăm bateria la zero. Lampa se va stinge în aproximativ o zi (totul depinde de capacitatea inițială a bateriei). Lăsăm bateria cu lampa conectată încă 2-3 zile pentru a descărca complet reziduurile rămase.
Pasul doi: încărcarea bateriei cu curent invers. Conectam încărcătorul în sens invers: plus la minus și minus la plus. Pentru a nu deteriora încărcătorul (sau pentru a preveni funcționarea protecției la scurtcircuit), conectăm aceeași lampă cu halogen în serie cu bateriile. Și încărcați bateria în polaritate inversă. După ce tensiunea a crescut la 5-6 volți, lampa poate fi scoasă din circuit. Este recomandabil să setați curentul de încărcare la 5% din capacitatea bateriei. Adică, dacă capacitatea este de 60 amperi-oră, atunci setăm curentul de încărcare în sens invers la 3 amperi. În acest moment, toate borcanele cu electrolit încep să bule și să șuiera în mod activ - acest lucru este normal, deoarece are loc procesul invers.
Încărcăm aproximativ o zi, până apare o tensiune de 12-14 V. Drept urmare, aveți o baterie complet încărcată cu o ieșire în minus la plus și un plus la ieșire în minus.
Pasul trei: Din nou, descarcăm complet bateria cu o lampă cu halogen timp de câteva zile.Apoi încărcăm corect, plus la plus, minus la minus. Încărcăm complet până la 14,4 V.
Acest lucru finalizează toate acțiunile.
Rezultatul recuperării bateriei
De obicei rezultatul ajută la creșterea capacității bateriei la 70-100% față de cea din fabrică, bineînțeles că există și excepții.
Mai exact, în cazul meu, am reușit să măresc capacitatea cu 95% – ceea ce este un rezultat excelent. Acoperirea cu sulfat alb a dispărut de pe plăci, iar acestea au devenit negre, ca o baterie nouă. Electrolitul a devenit mai transparent și mai pur.
Video de recuperare a bateriei
Vă recomand să vizionați un videoclip în care o baterie complet „moartă” care are aproximativ 10 ani este restaurată.
La început, există o „swing” cu o schimbare a polarității sursei de alimentare și aproape la sfârșit este deja dat un ciclu complet de inversare a polarității.
