Am decis să verific necesitatea instalării unui magnet pe filtrul de ulei. Pentru aceasta am ales neodim, de pe un hard disk - este destul de puternic și dacă ceva metal din sistemul de lubrifiere intră într-un câmp magnetic, acesta va fi ținut în siguranță în el tot timpul. La următoarea înlocuire, l-am atașat la capătul elementului filtrant. După ce am parcurs 5 mii de km, am schimbat din nou uleiul, iar acum voi deschide filtrul folosit pentru a vedea totul cu ochii mei.
Ce ar trebui să fie la îndemână
- Bulgară;
- Un recipient pentru scurgerea uleiului (o canistra veche de plastic tăiată pe lungime va fi potrivită);
- O cârpă pentru a-ți usca mâinile.
Nu am îndeplinit penultima condiție, și a trebuit să vărs ulei pe podeaua de lemn care acoperă groapa garajului, ceea ce nu recomand nimănui să o repete.
Deschiderea filtrului
Pentru comoditate, am astupat canalul central al elementului filtrant cu un dop de hârtie pentru a preveni vărsarea uleiului rămas. Am tăiat filtrul cu o râșniță, retrăgându-mă 2-2,5 cm din interior. Pentru a face acest lucru, întorc corpul cu mâna după cum este necesar. Nu trebuie să fii prea zelos pentru a preveni metalul fierbinte să aprindă uleiul de motor.
După ce tăierea este făcută pe întregul diametru, trebuie să separați jumătățile carcasei și să îndepărtați elementul de filtru. Se potrivește destul de bine, așa că trebuie să încerci. Apropo, din același motiv, așchii de la tăietură nu au putut ajunge la fundul filtrului, ceea ce păstrează puritatea experimentului.
Analiza continutului
Pentru cercetare, mai avem partea din spate în formă de cupă a filtrului (nu scoatem banda de neodim!). După scurgerea uleiului rămas, încep să manipulez magnetul, mișcându-l în jurul corpului în direcții diferite. O emulsie de reziduuri de ulei de motor și praf metalic urmărește mișcările câmpului. În cazul meu, au existat chiar și particule foarte mari.
Capacitatea filtrului este de 15 microni, astfel încât nu interferează cu circulația acestui abraziv prin sistemul de ulei.
Rezumând
Pot spune cu încredere - pariază magnet Filtrul de ulei merită cu siguranță, pentru că ceea ce prinde este mereu suspendat în timpul funcționării motorului (cipurile sunt prea ușoare pentru a precipita), accelerând uzura perechilor de frecare. Această metodă este cea mai simplă și cea mai fiabilă pentru îndepărtarea impurităților metalice din sistemul de ungere a motorului, de care, de fapt, m-am convins cu tine.
