Mașină de filet de casă

Printre conexiunile detașabile, conexiunile filetate sunt deosebit de comune. Acestea permit, dacă este necesar, să dezasamblați ansamblul în părți fără deteriorare, apoi să le reasamblați din nou. Din acest motiv, tot felul de dispozitive de tăiat filet sunt proiectate și produse în cantități mari, atât de către industrie, cât și de numeroși meșteri.
Mai jos luăm în considerare o variantă de mașină de tăiat filet bazată pe un motor electric și, montată pe axa acestuia, un antrenament cu frecare nereglată sub forma unei bucșe acoperite cu cauciuc.

Accesorii necesare

Pentru a nu fi distras de la muncă, ar trebui să cumpărați, să găsiți și să pregătiți:

• două plăci de metal feros de 150×120×20 mm cu un orificiu în centru în partea de sus cu diametrul de 30 mm;
  
• două discuri de oțel cu un diametru de 200 mm, o grosime de 10 mm cu un butuc cu o singură față cu un diametru exterior de 40 mm și un orificiu intern de 25+ mm cu trei orificii radiale cu filet M8;
  
• două bucșe de cupru sau alamă cu diametrul exterior și interior de 30+ mm și respectiv 25+ mm, pentru presare în orificiile plăcilor de 150x120x20 mm;
  
• semifabricat pentru axa principală din oțel de 400 m lungime și 25+ mm în diametru după întoarcere;
  
• două secțiuni de țeavă de 100 mm lungime și cu diametrul de: exterior – 40 mm, interior – 25+ mm;
  
• două tije de oțel cu lungimea de 300 mm și diametrul de 25 mm (dimensiunea finală) cu o gaură oarbă la un capăt cu filet M10;
  
• o placă de oțel de 180 mm lățime, 150 mm înălțime, 8 mm grosime cu o locașă triunghiulară în centru în partea de sus pentru ieșirea robinetului și două găuri la margini în partea de jos pentru șuruburi M10;
  
• două unghiuri de oțel 35×35 mm, lungime 150 mm cu două găuri la margini pentru un șurub M8;
  
• două colțuri de oțel 35×35 mm, lungime 500 mm cu capete teșite la 45°;
  
• aceeași lungime 400 mm;
  
• tabla de otel de 500×400×3 mm;
  
• comutator motor;
  
• mandrina de la un burghiu electric;
  
• feronerie (șuruburi, piulițe, șaibe pe M8 și M10).

Echipamente și unelte

Pentru a pregăti piesele și a asambla mașina de filetat vom avea nevoie de:

• strung;
  
• polizor;
  
• menghină de bancă;
  
• aparat de sudura;
  
• chei;
  
• pumn și ciocan;
  
• ungere cu ulei lubrifiant;
  
• lichid pentru degresarea suprafetelor;
  
• colorant;
  
• pistol de pulverizare etc.

Procesul de pregătire a pieselor și de asamblare a mașinii

Unele piese sunt complet gata de asamblare, altele necesită lucrări suplimentare.
1. Pe mașină de șlefuit finisăm în sfârșit (eliminăm bavurile, rotunjim și șlefuim) toate marginile și suprafețele plăcilor de 150x120x20 mm, care vor îndeplini funcția principală de putere în mașină, dând consistență în dimensiune și rigiditatea necesară sistemului ca un întreg.

2. Fixăm bucșele de cupru în mandrina strungului și ajustăm diametrul alezajului la o dimensiune care este garantată pentru a asigura fixarea lor strânsă în găurile destinate acestora.
3.Presam bucsele folosind o menghina de banc, asigurandu-ne ca acestea sunt asezate complet in orificiile destinate acestora, pana cand umerii bucselor se sprijina pe suprafata placilor.

4. Instalați piesa de prelucrat pentru axa principală a mașinii pe strung. Pentru a asigura o scurgere radială minimă a piesei de prelucrat în timpul strunjirii, îndepărtați suportul din spate al strungului și așezați temporar o mandrina cu burghiu de centrare la locul său și, pornind mașina, faceți o adâncitură la capătul piesei de prelucrat pentru suportul din spate. a strungului.

5. Efectuăm strunjirea exterioară a piesei de prelucrat, controlând diametrul cu un etrier pentru a nu slăbi viitoarea axă principală. După ce am atins dimensiunea specificată, verificăm alunecarea liberă a axei de-a lungul bucșei suportului de putere al mașinii de filetat. Dacă nu este suficient, porniți strungul și șlefuiți bucșa până la ax.

6. Slefuim capatul de lucru al axei sub scaunul mandrinei, il degresam cu ajutorul unui lichid adecvat si fixam mandrina.

7. Prin pornirea unui strung, aliniem suprafețele discurilor care vor interacționa cu bucșa de antrenare acoperită cu cauciuc și obținem diametrul necesar al găurii din butuc. Verificam precizia introducand axa si rotind-o, cu miscare axiala simultana. Aceste mișcări trebuie efectuate fără blocare sau blocare.


8. Așezăm colțuri de-a lungul perimetrului bazei mașinii, le unim în colțuri și le sudăm împreună și pe foaia de bază.

9. Pe o margine a bazei instalăm axa principală cu două suporturi, între care se află două discuri antrenate pentru lucru și ralanti. Încercăm ghidaje cu tuburi și un motor electric cu o bucșă de frecare (acoperită cu cauciuc) montată pe axa acestuia.

10.Încă o dată verificăm corectitudinea și acuratețea aspectului și, folosind un aparat de sudură, sudăm suporturile de putere ale axei principale la baza mașinii. După aceasta, verificăm din nou libertatea de rotație a axei în suporturi și mișcarea acesteia înainte și înapoi.

11. Pe părțile exterioare ale suportului de putere frontal, în locurile în care acesta se interfață cu baza, la nivel cu marginea sa din față, sudăm ghidaje cilindrice de-a lungul cărora se vor deplasa tijele de ghidare.


12. Marcam rafturile colțurilor pentru motorul electric, marcam cu un poanson central locațiile găurilor pentru montarea motorului și le găurim pentru șuruburi M8. Instalăm colțurile cu motorul atașat la ele, verificăm precizia instalării (perpendicularitatea axei motorului pe axa principală a mașinii) și sudăm colțurile la bază.
13. Apoi dezasamblam din nou aspectul mașinii și pictăm piesele, excluzându-le pe cele care interacționează între ele (osie, bucșe, ghidaje, suprafețe de lucru ale discurilor etc.). Lăsați vopseaua să se usuce și treceți la asamblarea finală a mașinii, ungând suprafețele de frecare cu ulei de mașină.
14. Fixăm motorul electric în locul verificat și instalăm ghidajele pe loc. Înșurubam un panou cu o fantă pentru un robinet la capetele lor frontale. Strângem șuruburile care fixează discurile de axa principală împotriva deplasării longitudinale, apăsându-le ușor pe bucșa de frecare de antrenare.


15. Asamblați și închideți capacul comutatorului motorului. Mașina de tăiat fir este complet gata de utilizare.

16. Verificăm performanțele acestuia prin tăierea alternativă a filetelor în orificiile pentru M5, M6 și M8, pre-ungerea robineților. La apăsarea pe suprafața de sprijin cu partea în care este găurit firul, unealta se rotește spre dreapta și taie firul.La tragerea înapoi a unei piese filetate, robinetul începe să se rotească spre stânga și se decuplează cu firul rezultat.

Urmăriți videoclipul detaliat

Urmărește instrucțiuni video detaliate despre cum să faci o mașină de tăiat filet cu propriile mâini.