Materiale:
- tăietor de perii;
- Bulgară;
- placă de oțel de 5 mm sau mai groasă;
- țeavă de oțel cu pereți groși, cu un diametru exterior egal cu bara mașinii de tăiat perii;
- bandă de oțel cu o grosime de 4 mm;
- roți pentru cărucior 2 buc.;
- roata de bicicleta;
- colt 30x30 mm;
- pârghie de frână a bicicletei;
- Foaie de otel.
Făcând un șanț
Mai întâi trebuie să dezasamblați polizorul unghiular rupt pentru a-i scoate cutia de viteze.
Trebuie să deșurubați ancora de pe ea și să o tăiați în jumătate.
Apoi, trebuie să scoateți miezul cu înfășurare de la arborele armăturii (jumătățile de pe partea rotorului).
Apoi, trebuie să scoateți bara de la mașina de tăiat, să-i scoateți axul și să-l tăiați, lăsând o lungime de aproximativ 20-30 cm. Trimul rezultat este sudat pe arborele armăturii polizorului unghiular.
Apoi, o placă de montare este tăiată dintr-o placă de oțel sub cutia de viteze a polizorului.În el sunt găurite 4 găuri de-a lungul marginilor pentru șuruburi de montare și una în centru pentru arbore.
Cutia de viteze dezasamblată este asamblată în ordine inversă, dar în locul unei armături este introdus un arbore sudat în ea. Partea sa deschisă este acoperită cu o placă decupată.
Pentru a conecta cutia de viteze al polizorului și cutia de viteze a mașinii de tuns iarba, trebuie să utilizați o tijă de oțel în loc de una din aluminiu. În mod ideal, diametrul său ar trebui să fie similar cu cel al tubului standard. Ca ultimă soluție, este posibil ca țeava de oțel să se potrivească strâns în interiorul tijei de aluminiu, ceea ce va permite prinderea acesteia în cutia de viteze superioară a motocoasei.
O tijă de oțel este introdusă în cutia de viteze superioară a mașinii de tăiat perii, după care al doilea capăt al acestuia este sudat pe placa de pe cutia de viteze a polizorului.
Următorul pas este să faci un cuțit de lucru pentru săpat un șanț. Pentru a face acest lucru, un disc este tăiat dintr-o placă de oțel și plăci în formă de L sunt sudate pe acesta, alternând direcția de îndoire. În centrul discului se face o gaură largă pentru instalarea pe cutia de viteze a polizorului.
În continuare, cadrul șanțului este sudat. Din colț se face un cadru pentru a monta motorul, se sudează o axă și se instalează roți. O furcă formată din două țevi este sudată de suport în unghi drept, iar ghidonul de bicicletă este sudat de aceasta.
Motorul motocoasei este înșurubat pe cadru cu șuruburi care fixează cutia de viteze superioară.
Apoi cablul de accelerație este direcționat către volan. Capătul cablului poate fi atașat la maneta de frână a bicicletei. De asemenea, un scut subțire din tablă de oțel este atașat la partea din față a cadrului șanțului.
Acest tip de șanț funcționează atunci când se deplasează înapoi. Trebuie tras lent spre tine, menținând turații mari ale motorului. Cuțitul va mușca în pământ și îl va arunca în scut, distribuind pământul de-a lungul laturilor șanțului.Cu o putere suficientă a motorului mașinii de tuns, productivitatea acestei unități va fi de multe ori mai mare decât cea a săpăturii manuale cu o lopată. Șanțul rezultat poate fi folosit nu numai pentru stabilirea comunicațiilor, ci și, de exemplu, pentru plantarea răsadurilor de copaci într-o pepinieră.
