Materiale:
- țevi profil 25x25 mm, 30x30 mm, 50x20 mm;
- colt 35x35 mm;
- bandă 40x4 mm;
- șuruburi, piulițe M8 și M12;
- țeavă de 3/8 inch;
- tija 10 mm;
- cablu in manta PVC 3-4 mm;
- cleme de cablu – 4 buc.
Procesul de fabricație al mașinii de găurit
Cadrul tălpii mașinii este realizat dintr-o țeavă de profil de 25x25 mm. Pentru a face acest lucru, 4 semifabricate sunt tăiate cu capete la 45 de grade.
Aveți nevoie de 2 părți de aproximativ 20 cm lungime și 2 de 30 cm lungime, semifabricatele sunt sudate într-un cadru, apoi o pereche de bare transversale sunt sudate în el pentru rigiditate.
Ca ghid pentru suportul mașinii este folosită o secțiune dintr-o țeavă de profil de 30x30 mm, lungime 40-45 cm. Trebuie să faceți o țeavă de alunecare sub ea dintr-un colț de 35x35 mm.Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați 2 bucăți de colț de 10 cm fiecare și să le îngustați pentru a suda un pătrat care să alunece de-a lungul ghidajului.
Din bandă sunt tăiate 2 semifabricate de 8 cm lungime.Pe o parte, mai aproape de margine, sunt găurite în ele de 12 mm. Urechile rezultate sunt sudate pe o țeavă de alunecare din unghi. Un șurub M12 cu un manșon de țeavă este introdus în orificiul pentru ochi.
Manșonul trebuie mai întâi găurit pentru a fi sudat pe șurub. O piuliță este atașată la spatele șurubului.
Un suport de burghiu este realizat dintr-o bucata de teava de 50x20 mm. Pentru a face acest lucru, o gaură este găurită la câțiva centimetri de margine cu o coroană pentru a se potrivi cu lățimea corpului burghiului în locul în care este instalat mânerul detașabil. Apoi țeava este tăiată pe lungime până la orificiul de la marginea scurtă. Apoi, trebuie să-l găuriți din lateral și să introduceți un șurub M8 și o piuliță în el. Piesa este apoi sudată la conducta de alunecare opusă urechilor.
O pârghie de reglare este sudată de capul șurubului cu un manșon sudat. Utilizează o tijă îndoită cu o bilă de rulment sudată pe margine.
Un dop de bandă cu un orificiu și o piuliță M12 sudată este sudat la capătul ghidajului pregătit anterior.
În el este înșurubat un știft cu o fantă longitudinală. Ghidul este apoi sudat pe talpă. Un șurub M12 este sudat de el în partea de jos, în spate.
Mașina este vopsită, apoi un cablu cu bucle la capete este înfășurat pe bucșă în mai multe spire. Balamalele se agață de șuruburile din partea de jos și de sus a ghidajului și sunt prinse cu piulițe. Cablul trebuie să fie întins. Apoi burghiul este prins în clema de țeavă glisantă.
Când pârghia este rotită, cablul va trage ușor în sus sau în jos burghiul, creând astfel o mașină de găurit simplă și ușoară.
