Rotoarele de la motoare electrice stricate pot fi folosite ca role la fabricarea de îndoit țevi. Utilizarea lor în această capacitate va simplifica semnificativ asamblarea mașinii.
Materiale:
- rotoare de la motoare electrice – 3 buc.;
- rulmenți în carcasă pe picioare – 4 buc.;
- rulmenți de carcasă convenționali – 2 buc.;
- canal îndoit 240-400 mm;
- tub 12-15 mm;
- tija 10-12 mm;
- tablă de oțel de la 5 mm;
- cric hidraulic.
Procesul de fabricație a îndoitorului de țevi
Cadrul de îndoit țevi este sudat din canal. Este o cutie, a cărei talpă este făcută de 2 ori mai lungă.
Deasupra jumătății proeminente a tălpii, pe cadru este instalată un raft pliabil dintr-o secțiune de canal. Este atașat folosind o buclă de casă, care este tuburi sudate pe raft și cadru, conectate printr-un știft.
Secțiunile de țeavă de profil sunt înșurubate la picioarele lagăre ale celor două rotoare. Ochii înalți din tablă de oțel cu decupaje lungi și găuri pentru fixarea celui de-al treilea rotor sunt sudați pe cadru. Este înșurubat pe rafturi prin rulmenți obișnuiți. Axa rotorului este echipată cu un buton.
Unul dintre rotoarele de pe tuburi este sudat pe cadru.Al doilea este sudat pe raftul pliabil. După aceasta, mașina este gata de utilizare, tot ce rămâne este să o vopsiți.
Un cric este plasat sub raft și o țeavă este introdusă între rolele mașinii. Apoi, cricul se ridică până când rotorul de pe raft se sprijină de el. După aceasta, rotind butonul, trebuie să-l conduceți între role pentru a-l îndoi. Apoi cricul se ridică mai sus și așa mai departe până când piesa de prelucrat primește raza de îndoire necesară.
