Polizorul spart are o cutie de viteze care poate fi folosită pentru a asambla diverse meșteșuguri. Datorită raportului de transmisie, face mecanismele simple mai productive. Una dintre modalitățile de succes de a-l folosi este să faci un burghiu manual. Acesta este un produs de casă foarte util pentru lucrătorii lemnului și dulgherilor, deoarece vă permite să găuriți fără electricitate.
Materiale:
- râșniță spartă;
- pin M12x1,25;
- cherestea 100x100 mm sau mai mult;
- bandă de oțel 20x2 mm;
- mandrina de burghiu cu filet de fixare filet M12x1,25.
Procesul de fabricație a burghiului manual
Trebuie să dezasamblați polizorul unghiular și să scoateți rotorul cu cutia de viteze. Apoi trebuie să scurtați ancora. A mai rămas doar o parte a arborelui din fața cutiei de viteze.
Apoi, trebuie să dezasamblați cutia de viteze și să scoateți arborele tăiat.
Trebuie să îl prelungiți cu un știft M12x1,25 pentru a înșuruba mandrina de burghiu în viitor.
Pentru fiabilitate, arborele trebuie găurit în interior, iar capătul știftului trebuie ascuțit. Apoi sunt îmbinate pe un strung și sudate, astfel încât alinierea va fi menținută. Cusătura este curățată imediat.
În continuare trebuie să facem corpul de lemn al burghiului. Pentru aceasta, se folosește o bucată de lemn.Trebuie să-l găuriți în centru pentru arborele sudat. După aceasta, este tăiat și rindeluit pentru a se potrivi cu dimensiunea cutiei de viteze.
Este necesar să îmbinați carcasa și cutia de viteze și apoi să le răsuciți împreună. Pentru a face acest lucru, capătul primului va trebui tăiat la forma dorită. De asemenea, puteți tăia proeminențele în exces de pe cutia de viteze.
La următoarea etapă, un suport în formă de U din spate este realizat dintr-o bandă pentru atașarea opritorului de foraj. În el se fac găuri de la margini pentru a-l înșuruba pe cutia de viteze în găurile standard pentru mânerul detașabil. Suportul este, de asemenea, găurit în centru. O piuliță M8-M10 este sudată la acest orificiu pentru a înșuruba mânerul de la polizor. Se înșurubează apoi la cutia de viteze. Pentru a crește rigiditatea, un alt semifabricat în formă de L este îndoit din bandă. Va trebui să fie înșurubat la al treilea orificiu de pe cutia de viteze și sudat cu suportul.
Pentru a roti burghiul, veți avea nevoie de un mâner de casă. Poate fi realizat prin sudarea unei piulițe M14 cu o bucată de bandă îndoită pentru confort. Pe marginea pârghiei rezultate este sudat un știft, pe care este montat un mâner de lemn, apoi este nituit pentru a nu zbura.
Părțile din lemn ale burghiului sunt impregnate cu ulei. Apoi, trebuie să returnați arborele extins în cutia de viteze. Dacă este necesar, se instalează rulmenți noi și se adaugă unsoare proaspătă. Arborele este, de asemenea, lubrifiat și introdus într-un corp de lemn.
Mandrina de foraj este înșurubat pe știftul sudat. Pe partea laterală a arborelui cutiei de viteze este instalat un mâner și este prins cu piulițe standard de șlefuit. Mânerul standard detașabil al polizorului unghiular, care este înșurubat în suport, va servi drept opritor.
Ca urmare, obținem un burghiu manual, burghiul în mandrina care face 2,5-4 rotații pe tura de mâner, în funcție de tipul cutiei de viteze. Adică, este chiar mai bun decât mulți analogi din fabrică, fiind în același timp compact, ușor și reparabil.
Priveste filmarea
Vezi, de asemenea, cum să faci un mini strung din lemn și un angrenaj de șlefuit - https://ron.washerhouse.com/7316-mini-tokarnyj-stanok-iz-slomannoj-bolgarki-i-dreli.html
