De obicei, rulmenții etanșați sunt pur și simplu înlocuiți cu alții noi, fără lubrifiere sau reparare. Dar de ce să cumpărați un rulment nou dacă cel vechi este pe deplin funcțional: nu are o mișcare de rulare evidentă, ci pur și simplu a început să scârțâie sau să fluiere din cauza uscării lubrifiantului din interiorul cuștii.
Dacă încercați să îndepărtați inelele de protecție din rulment, există o probabilitate foarte mare de a le deteriora.
De fapt, există suficient spațiu între inelul interior și inelul de protecție pentru a spăla grăsimea veche și a pompa în una nouă. Ca rezultat, puteți pur și simplu întreține rulmentul fără a-l dezasambla.
Instrumente și materiale
- Aspirator;
- seringă cu piston pentru lubrifiant;
- compresor cu pistol de suflare;
- şurubelniţă;
- clemă de menghină mică;
- orice solvent;
- silicon sau alt lubrifiant.
Pregătirea rulmentului pentru lubrifiere - spălare
Înainte de a începe lubrifierea rulmentului, acesta trebuie curățat de orice lubrifiant vechi rămas și de alți contaminanți formați în timpul funcționării. Rulmentul scos din mașină este plasat într-o cană de plastic și umplut cu solvent sau benzină.Rulmentul trebuie agitat bine în solvent, astfel încât toată murdăria să fie spălată.
Piesa spălată este plasată într-un semifabricat de lemn - pe o parte există un orificiu în semifabricat pentru un rulment, pe cealaltă există o gaură pentru purjare sau lubrifiere.
Orificiul rulmentului este închis cu un dop special de casă, iar piesa în sine este suflată cu grijă cu un pistol conectat la un compresor. Repetăm spălarea și curățarea din nou și, dacă este necesar, apoi din nou până când rulmentul se rotește ușor.
Relubrifierea cu un aspirator
Rulmentul pregătit și spălat este plasat într-un semifabricat de lemn, care este fixat într-o menghină cu o clemă. Orificiul din partea de sus a piesei este închis cu un dop.
Folosind o șurubelniță cu fantă, aplicați cu generozitate lubrifiant pe rulment. Un furtun subțire de la un aspirator este conectat la orificiul de dedesubt, unitatea pornește și atrage lubrifiantul în rulment.
Operația se repetă încă o dată.
Schimbarea lubrifiantului folosind o seringă cu piston
Rulmentul, pregătit și curățat de murdărie, este plasat într-un semifabricat de lemn și astupat pe o parte cu un dop.
Folosind o seringă cu piston conectată pe cealaltă parte a piesei de prelucrat, lubrifiantul este forțat în rulment. Trebuie să-l umpleți până când lubrifiantul începe să iasă din partea opusă a piesei.
Rulmentul este scos, șters cu o cârpă și instalat în mecanismul din care a fost scos.
Cel mai important lucru atunci când spălați și lubrifiați rulmenți vechi este că carcasa pieselor este intactă și nedeteriorată, altfel nu are rost să restaurați nimic, este mai bine să înlocuiți piesa cu una nouă.
