Designul rotorului morii de vânt determină cât de eficient se va învârti atunci când este expus la vânt. Designul său reușit vă permite să vă întoarceți la cea mai mică suflare, atunci când curenții par atât de slabi încât frunzele de lumină de pe copaci abia se mișcă sub ei. Să vedem cum puteți face pale excelente pentru un generator eolian sau o pompă eoliană cu propriile mâini.
Materiale:
- Roata de bicicleta;
- tevi 20 mm, 50 mm;
- tija filetata 8 mm;
- Conducte PVC de canalizare 110 mm;
- cleme pentru teava 20 mm – 24 buc.;
- șuruburi, piulițe M8.
Procesul de fabricare a rotorului
Baza rotorului va fi janta unei roți de bicicletă. Trebuie eliberat de spițele standard și trebuie să fie găurite 12 găuri armate cu un diametru de 8 mm.
Apoi, un semifabricat de 10 cm lungime este tăiat dintr-o țeavă cu un diametru de 50 mm pentru a realiza corpul butucului roții. Trebuie să fie găurit pentru spițe dintr-un ac de păr și fire M8 tăiate în găuri. Vă rugăm să rețineți că găurile sunt făcute într-un cerc pe 2 rânduri.
Spițe noi realizate din știfturi sunt introduse în janta găurită.Sunt realizate cu 20 cm mai lungi decât cele standard. Partea lor proeminentă va servi pentru atașarea lamelor.
Burghie de înaltă calitate și durabile pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/5zwmxz
Trebuie să poziționați bucșa în centru, aliniindu-i poziția cu spițele. Puteți repara totul prin strângerea piulițelor, ca în fotografie.
Următorul este bucșa. Puteți apăsa 2 rulmenți în el, selectați astfel încât diametrul interior să se potrivească cu axa pe care se va roti rotorul. Dar o puteți face ca în exemplu, plasând un tub subțire în interiorul bucșei și umplând spațiul dintre ele cu beton.
Apoi, lamele sunt tăiate din țevi din PVC.
Înainte de a le instala, trebuie să modificați puțin mai mult baza, făcând-o mai grea. Datorită acestui fapt, va continua să se rotească prin inerție în momentele în care vântul se atenuează pentru scurt timp. Pentru aceasta se pregătește betonul. Secțiunile de țeavă de oțel sunt plasate pe știfturile care ies dincolo de jantă. Spațiul dintre ele este umplut cu beton. De asemenea, trebuie să tencuiești janta.
Apoi, în timp ce betonul se întărește, ar trebui să începeți să atașați lamele. Pentru a face acest lucru, acestea sunt găurite pentru cleme. Un astfel de sistem va permite ajustarea acestora după instalare, selectând cel mai potrivit unghi de înclinare pentru un răspuns mai bun la vânt.
Clemele sunt înșurubate cu două șuruburi.
Pentru început, lamele trebuie aliniate la un unghi de 25 de grade. Pe viitor, clemele vă permit să le reconfigurați la un unghi de atac mai mare sau mai mic.
Datorită inerției sale, un astfel de rotor va funcționa mai stabil în comparație cu omologii săi ușori. În plus, datorită suprafeței totale mari a palelor, se rotește chiar și atunci când vântul este foarte slab.
