Noi vom folosi cadru scuterului, adunat ceva timp în urmă. Pentru a face acest lucru, eliminați unul dintre nodurile din acesta. Am găurit gaura centrală a pinionului antrenat pe un strung de casă și am făcut găuri pentru elemente de fixare.
Cum să faci un scuter
Montam o flanșă din tablă de oțel sub formă de pătrat cu colțuri tăiate și o gaură în centru la butucul roții. Punem un șablon de hârtie pe el, marcam centrele găurilor pentru elemente de fixare și creștem diametrul găurii în centru prin găurirea unor mici găuri, ale căror centre formează 2 cercuri concentrice la o distanță mică unul de celălalt. Găurim jumperii dintre găuri cu un burghiu mai mare și scoatem metalul slăbit din jurul circumferinței cu un clește. Slefuim proeminențele rămase cu o pila.
Așezăm flanșa la nivel pe butucul roții și o sudăm pe partea din spate. Sudăm 3 piulițe alungite pe a doua parte a butucului din spatele marginii solului. Vom atașa discul de frână la ele, așa că atunci când sudăm piulițele pe butuc, folosim discul de frână ca șablon, înșurubând piulițele pe disc cu șuruburi.Fixăm pinionul antrenat de flanșa butucului roții cu cinci șuruburi și piulițe cu cap rotund.
Instalăm o anvelopă gonflabilă cu diametrul de 20 cm de la cultivator pe disc și readucem discul de frână la locul său. Introducem o axă în rulmenții butucului discului, ale cărui capete sunt sprijinite pe suporturi sub formă de plăci cu găuri.
Într-o placă de oțel dreptunghiulară groasă, conform marcajelor de pe latura lungă, mai aproape de un capăt, facem un decupaj trapezoidal. În cea mai mare dintre pinioanele intermediare am făcut orificiul central.
Asamblam un ansamblu pentru pinioane intermediare din doi suporti de rulmenti, bucse si o osie. Mai mult, asezam un pinion mare cu 20 de dinti in afara suportului rulmentului, iar unul mai mic cu 10 dinti – intre suporturi.
Sudăm pinionul intermediar exterior pe bucșă și îl fixăm cu o piuliță printr-o șaibă largă de la capătul osiei. Atașăm ansamblul cu pinioane intermediare pe placa groasă de picioarele suporturilor lagărelor astfel încât decupajul să fie între suporturi.
La rândul său, atașăm placa cu un ansamblu cu pinioane intermediare la un cadru sudat din țevi dreptunghiulare cu profil. Îl fixăm cu șuruburi și piulițe motor. Punem un cuplaj cu un pinion de antrenare pe axa motorului și îl conectăm la pinionul intermediar exterior cu un lanț.
Sudăm o placă transversală pe cadrul caroseriei și instalați motorul și o unitate cu pinioane intermediare. De asemenea, conectăm pinionul intermediar mai mic și pinionul antrenat pe roată cu un lanț.
Instalăm mecanismul de frână pe discul de frână, fixându-l pe cadru prin sudare.
Atașăm roata la furca față, fixăm comenzile frânei și motor pe volan. Scuterul este complet gata de utilizare.
