În zilele noastre, în jurul nostru există o mulțime de mecanisme care folosesc roți dințate din plastic. Mai mult, acestea pot fi atât mașini de jucărie, cât și lucruri destul de serioase, de exemplu, o ridicare a antenei într-o mașină, o cutie de viteze pentru tijă de filare etc. Motivele defectării angrenajului pot fi diferite, desigur, majoritatea sunt legate de funcționarea necorespunzătoare, dar acum nu este vorba despre asta. Dacă vă aflați într-o astfel de situație și câțiva dinți de angrenaj sunt rupti, atunci există o cale de ieșire: să nu plătiți pentru o piesă scumpă, ci să o restaurați într-un mod simplu.
Necesar pentru recuperare
- Periuta de dinti inutila.
- Detergent.
- Adeziv epoxidic bicomponent - sudare la rece pentru plastic.
Adezivul de sudare la rece trebuie să fie lichid, în tuburi. Asigurați-vă că verificați ambalajul pentru a vă asigura că este potrivit pentru lipirea pieselor din plastic și rășină. Acest adeziv din două componente poate fi achiziționat fie de la un magazin de piese auto, fie de la un magazin de hardware. Dacă aveți dificultăți și nu puteți găsi una, la sfârșitul articolului vă voi spune cum să faceți un analog similar.
Restaurarea unui angrenaj din plastic
Pregătirea
Primul pas este pregătirea suprafeței angrenajului. Îl spălăm în mod repetat în apă caldă cu detergent, lucrând activ cu o periuță de dinți. Sarcina noastră este să degresăm și să îndepărtăm grăsimea de pe toate marginile.
După ce s-a terminat degresarea, se usucă.
Pregătirea lipiciului
Acum să pregătim lipiciul. Amestecați componentele pe o bucată mică de carton în proporțiile ca în instrucțiuni. Amesteca bine.
În general, înainte de a deschide lipiciul, vă recomand să citiți cu atenție instrucțiunile acestuia, mai ales cu timpul de întărire completă și parțială, deoarece aceste date pot diferi radical de la diferiți producători.
Dacă consistența se dovedește a fi lichidă, lăsați-o să stea puțin până când începe să se întărească.
Restaurarea dinților
În cazul meu, mai mulți dinți au fost măcinați, situația poate fi corectată. Aplicați lipici pe locul care trebuie restaurat. Adezivul trebuie să fie foarte gros, dar flexibil.
Facem un tubercul atât de ciudat.
Asezam uneltele pe un suport improvizat astfel incat lipiciul sa se ingroase si mai mult. Din nou, totul este individual, eu personal am avut nevoie de aproximativ 20 de minute pentru ca consistența să se îngroașe vizibil.
Puteți accelera reacția și reduce timpul de îngroșare prin încălzire. De exemplu, luați un uscător de păr și începeți să încălziți lipiciul de pe angrenaj.
Restaurarea dinților
Acum, cel mai important moment este rostogolirea dinților. Unitatea în care a fost folosit angrenajul, și anume celălalt angrenaj cu care a fost în contact direct cel rupt al nostru, trebuie lubrifiat cu generozitate cu unsoare, unsoare sau litol.
Instalăm angrenajul spart și îl răsturnăm peste celălalt de mai multe ori.
Ca rezultat, un alt angrenaj va rostogoli șina pe lipiciul gros.
Acum înțelegeți că înainte de a rula dinții, adezivul epoxidic de pe angrenaj trebuie să se întărească la consistența argilei dure.
Datorită lubrifierii, adezivul nu se va lipi de cealaltă viteză.
întărire
Scoateți cu grijă produsul restaurat din mecanism și lăsați-l la întărirea finală, de obicei timp de o zi.
În acest mod simplu, puteți restaura cu ușurință angrenajele rupte.
Cum se înlocuiește lipiciul epoxidic?
Daca nu ati gasit lipici, va pot recomanda sa faceti o compozitie putin asemanatoare.
Pentru aceasta vei avea nevoie de:
- Rășină epoxidică cu întăritor.
- Cimentul este uscat.
Cumpărăm rășină epoxidice obișnuită transparentă sau gălbuie cu un întăritor. Aceste două componente sunt adesea vândute împreună.
În proporția specificată în instrucțiuni, amestecați componentele pentru a obține cantitatea necesară de lipici. Adăugați ciment. Doar nu un amestec de ciment-nisip, ci ciment pur. Proporțiile sunt de aproximativ două la unu. Adică două părți de lipici și o parte de ciment. Și amestecați totul foarte bine. Adezivul este gata și apoi totul este conform instrucțiunilor de mai sus.
