Fă-o singur
Trucuri de viață, cursuri de master, sfaturi utile, rețete.
Acasă » Diferit » Meşteşuguri » Meșteșuguri din metal » Cum se repară un dinte de roată rupt
Cum se repară un dinte de roată rupt

În mecanismele din anii precedenți de producție (mașini-unelte, cutii de viteze, transmisii), angrenajele și angrenajele erau adesea realizate din fontă gri, care, la sarcini mici și medii, nu erau inferioare omologilor lor din oțel, iar procesul de turnare a fierului era mai simplu. și mai ieftin decât oțelul.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Dar fonta este fragilă, iar în angrenaje și roți dințate, cu o schimbare bruscă a sarcinii sau creșterea acesteia, dinții s-au rupt și întregul mecanism a eșuat. Desigur, ar fi mai bine să înlocuiți un angrenaj sau un angrenaj cu un dinte lipsă cu un produs nou, ceea ce nu este întotdeauna posibil. Apoi, tot ce rămâne este să încerci să refacem dintele într-un alt mod.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Una dintre opțiuni este asociată cu pregătirea mecanică a locului dintelui rupt, suprafața unui material adecvat în ceea ce privește rezistența și alte caracteristici și prelucrarea suprafeței până la obținerea unui nou dinte cu geometrie exactă.

Echipamente, dispozitive și materiale necesare


Pentru munca avem nevoie de:
  • polizor si mini burghiu (burghiu);
  • pistolet de sudura oxiacetilena;
  • acarieni;
  • batător (cap de măsurare);
  • strung;
  • șmirghel;
  • un arbore cu o piuliță și un opritor tubular pentru angrenajul și pinionul;
  • freza pentru formarea profilului cavității dintre dinți;
  • axa tăietorului cu prindere la cheie;
  • mașină de frezat cu cap despărțitor;
  • instrument de măsurare (șublere, micrometru) etc.

Pentru a umple golul dintre doi dinți adiacenți intacți în raport cu un dinte rupt, avem nevoie de:
  • tijă de bronz silicioasă (siliconică);
  • flux (partea principală: borax cu un mic amestec de magneziu);
  • pătură de sudură din fibră de sticlă;
  • cârpe, șervețele de pânză etc.

Procesul de restaurare a unui dinte rupt


Se compune din trei etape:
  1. Pregătirea locului și umplerea (sigilarea) golului dintre doi dinți intacți adiacenți în raport cu cel lipsă.
  2. Fabricarea unui suport pentru un tăietor de angrenaje și a unei axe pentru fixarea angrenajului și angrenajului pe mașină în timpul procesării.
  3. Formarea unui profil de dinte prin îndepărtarea materialului depus cu o freză specială din ambele părți.

Pregătirea zonei de lipit


Cum se repară un dinte de roată rupt

Deoarece fonta cenușie este dificil de prelucrat mecanic, este aproape imposibil să faceți acest lucru cu un mini burghiu. Este mai bine și mai rapid să șlefuiți un dinte rupt folosind o râșniță.
Cum se repară un dinte de roată rupt

La final, puteți folosi un burghiu pentru a aspru baza. Acest lucru va asigura o legătură mai puternică între materialul sudat și fonta.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Cum se repară un dinte de roată rupt

Proces de lipire termică


Cum se repară un dinte de roată rupt

Se începe cu încălzirea temeinică și uniformă, folosind o torță gaz-acetilenă, atât a zonei de lipit, cât și a părților adiacente ale angrenajului. În caz contrar, crește probabilitatea formării de fisuri în partea din fontă.
Apoi, zona de lipit și tija de bronz ușor silicioasă (siliconică) sunt încălzite la roșu, care, după încălzire, sunt coborâte într-un recipient cu flux, constând în principal din borax cu adăugarea unei cantități mici de magneziu.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Apoi, o tijă de bronz silicon acoperită cu flux este plasată peste cavitate și topită folosind flacăra unei torțe de acetilenă. Această operațiune continuă până când lipirea din bronz siliciu umple întregul volum al cavității dintre dinții intacți adiacenți.
La sfarsitul acestei etape, pentru ca lipirea sa nu crape din cauza racirii rapide, acoperim piesa care se reface cu o patura de sudura din fibra de sticla si o lasam pana se raceste incet in timpul necesar.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Proces de prelucrare a capetelor angrenajelor lipite


Cum se repară un dinte de roată rupt

Prindem roata dințată în mandrina strungului și, folosind un cap de măsurare, punem blocul cu curățarea minimă admisă, lovind angrenajul pe o parte sau pe cealaltă cu un ciocan, dacă este necesar.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Apoi, folosind freze, scoatem margelele de lipit care ies dincolo de capetele angrenajului. La sfârșitul strunjirii, șlefuim zonele de prelucrare cu șmirghel.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Cum se repară un dinte de roată rupt

Pregătirea blocului și tăietorului pentru lucru


Cum se repară un dinte de roată rupt

Așezăm angrenajul și blocul de viteze pe un strung pe o axă pregătită în prealabil prin strângerea piuliței și a opritorului cilindric.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Pentru a face un suport pentru un tăietor, luăm o tijă de oțel de o anumită lungime și un diametru puțin mai mare decât orificiul de montare din unealtă. O prindem în mandrina de strung și mai întâi facem o gaură mică de la un capăt cu un burghiu de centrare, pe care apoi o extindem cu un burghiu elicoidal la dimensiunea necesară.
Apoi fixăm robinetul în contrapunctul mașinii și îl introducem în orificiul de la capătul tijei.Mutăm capul înapoi și tăiem firul manual, rotind robinetul cu o manivela. Înșurubam un șurub de casă cu un cap cilindric plat și două decupaje dreptunghiulare situate simetric față de centrul tijei în firul rezultat pentru prinderea cu o cheie specială.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Cum se repară un dinte de roată rupt

Apoi încheiem tija pe cealaltă parte și o șlefuim la lungimea necesară pentru a se potrivi cu diametrul axului mașinii de frezat. Efectuăm strunjirea cu verificare periodică a diametrului pentru a nu slăbi dimensiunea. La final, șlefuim zona de întoarcere cu o bandă de șmirghel și o ștergem cu o cârpă.

Formarea profilului dintelui


Cum se repară un dinte de roată rupt

Fixăm suportul frezei în axul mașinii de frezat și șlefuim tija la dimensiunea găurii din freză, măsurând periodic diametrul cu un micrometru. La final, șlefuim canelura cu șmirghel și o ștergem cu o cârpă.
Punem tăietorul pe suport și îl fixăm la capăt cu un șurub de fixare, mai întâi cu mâna, iar la capăt cu o cheie specială cu manivelă. Instalăm capul despărțitor și contracul pe masa de lucru a mașinii de frezat. Prin prinderea unei tije de oțel perfect drepte între ele, aliniem aceste unități pentru a asigura coaxialitate maximă în planul vertical și orizontal. Pentru a face acest lucru, folosim capete de măsurare și ajustăm poziția contrapuntului față de capul de separare. După aliniere, aceste unități sunt fixate în siguranță pe masa mașinii de frezat.
Cea mai importantă operație este alinierea precisă a tăietorului față de angrenajul care se restabilește. Pentru a face acest lucru, folosim un șubler, un micrometru și o riglă de metal.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Cum se repară un dinte de roată rupt

Împărțim caracteristicile capului la numărul de dinți și obținem numărul de rotații ale mânerului la 1 dinte. De obicei, rezultatul este un număr fracționar. Această valoare se găsește apoi pe cercul divizor.
Acum puteți porni axul mașinii de frezat și puteți începe să modelați una dintre cavitățile dintelui care este restaurat. Este mai bine să faceți acest lucru în 2-3 treceri pentru a nu deteriora suprafața. Când se formează un dinte, este necesar să se îndepărteze particulele de material tăiat din tăietor și să se lubrifieze unealta. În continuare, îndepărtăm tăietorul și întoarcem roata dințată exact cu un pas cu capul despărțitor și repetăm ​​din nou operația anterioară.
Cum se repară un dinte de roată rupt

Cum se repară un dinte de roată rupt

O nota


De ce să folosiți bronzul siliconic pentru a forma un dinte pe un angrenaj din fontă? Nu este mai sigur să sudezi cavitatea dintre dinți cu un electrod din fontă și apoi să o procesezi cu un tăietor de roți?
Dacă faceți acest lucru, atunci din cauza temperaturii ridicate, fonta se „albește” și creează zone care sunt practic imposibil de prelucrat. Bronzul siliconic este similar ca rezistență cu fonta gri și chiar mai mare ca rezistență la tracțiune. În același timp, prelucrarea sa, după cum am văzut, nu este deloc dificilă.

Priveste filmarea


cometariu
  • papionzâmbetrazandfard de obrazzâmbitoarerelaxat relaxatrânjet
    ochi inimainimă_sărutăsărutând cu ochii inchișiînroșituşuratmultumitgrimasă
    a face cu ochiullimbă_înfiptatălimbă_închisă_ochii_închișirânjindsărutândlimbă_înfundatădormit
    îngrijoratîncruntatangoasadeschide gurastrâmbându-seconfuztăcut
    inexpresivneamuzatăsudoare_zâmbetsudoaredezamăgit_uşuratobositpasiv
    dezamăgitîncurcatfricostranspirație receperseverastrigătsuspin
    bucurieuimitţipătfata_obositfuriosfurietriumf
    somnorosyummascaochelari de soaredizzy_faceimpsmiling_imp
    chip_neutrunu_guranevinovat
5+doi=
Comentarii (16)
  1. Invitat Serghei
    #1 Invitat Serghei Vizitatori 29 martie 2019 14:57
    1
    Pot sa te intreb? Cât costă acest echipament de vânzare? Nu este mai ușor să cumperi? dar aceasta metoda nu este noua, au sudat si un dinte rupt in acelasi mod, apoi l-au finisat manual, chiar si fara freza modulara, au facut un sablon al profilului dintelui si au finisat dintele la cel final, restul este rulat de mecanism
  2. Serghei K
    #2 Serghei K Vizitatori 29 martie 2019 16:05
    20
    Informativ, dar de puțin folos practic acasă...
  3. Invitat Serghei
    #3 Invitat Serghei Vizitatori 29 martie 2019 23:02
    1
    Am incercat acasa aplicarea fierului electrolitic. Dacă credeți cărțile inteligente, rezistența este aproape ca cea a oțelului călit 45 (durata de viață a unui arbore cotit restaurat este de ~80%). Nu am finalizat procesul - nu am putut menține o temperatură de 85 de grade (prost pregătit). Când am încercat să tai stratul aplicat cu o pilă cu ac, nu a existat nicio delaminare - a fost tăiat ca un singur întreg cu baza. După părerea mea, acasă, este mai ușor să construiești fier în locul unui dinte rupt decât să-l topești.
  4. Andrew
    #4 Andrew Vizitatori 30 martie 2019 10:08
    1
    Căldura roșie este de aproximativ 800 de grade. Un pic prea mult. O poți face cu încălzire la 200 de grade sau fără încălzire deloc. Topiți primul strat care urmează să fie depus în zone mici cu un electrod precum Monel, Melchior, Komsomolets. Dacă în zone mici, atunci nu trebuie să-l încălziți; dacă fuzionați primul strat dintr-o dată, atunci este mai bine să-l încălziți la 200 de grade. Alte straturi sunt topite folosind electrozi convenționali UONI 13/45. Răciți încet. În practică este și mai simplu. Suprafața se efectuează folosind electrozi UONI cu sârmă de cupru înfășurată în jurul ei.
  5. Invitat Serghei
    #5 Invitat Serghei Vizitatori 30 martie 2019 11:26
    0
    Este mai ușor să faci oțel. Tăierea și calibrarea unei coroane cu un angrenaj nu este o problemă, dar dacă există un st45 sau oricare instrumental, atunci prin încălzirea unităților cu 40, va dura pentru totdeauna (adică echipamentul de mai sus).
    1. Invitat Alexandru
      #6 Invitat Alexandru Vizitatori 4 aprilie 2019 07:27
      0
      Ați auzit că există discipline precum metalurgia, rezistența materialelor?
  6. Invitat Pavel
    #7 Invitat Pavel Vizitatori 30 martie 2019 12:28
    1
    Acolo Alexander Oblivin restaurează cu sudură și o râșniță
    1. oaspete 27
      #8 oaspete 27 Vizitatori 3 aprilie 2019 02:31
      1
      Ar fi fost mai ușor să tăiați vechiul angrenaj și să sudați unul nou pe bucșă!
      1. Invitat Alexandru
        #9 Invitat Alexandru Vizitatori 4 aprilie 2019 07:18
        0
        Asta vei face cu transmisia ta automată!
    2. Invitat Alexandru
      #10 Invitat Alexandru Vizitatori 4 aprilie 2019 07:24
      0
      Ce este unic aici? Unul a operat unitatea fără lubrifiere și cu suprasarcină, iar celălalt, din disperare și sărăcie, a fost nevoit să o trateze pe genunchi.
  7. Invitat Andrei
    #11 Invitat Andrei Vizitatori 30 martie 2019 14:39
    1
    Chiar și noua tehnologie poate fi distrusă cu astfel de specialiști. Ei bine, dacă ai citi literatura veche despre repararea angrenajelor, vezi, ar face-o corect din punct de vedere mecanic
  8. Ivan
    #12 Ivan Vizitatori 31 martie 2019 07:38
    2
    Ca opțiune, trebuie doar să țineți cont de faptul că dinții sunt de obicei acoperiți cu o acoperire (cimentare, placare cu cianuri etc.) și din acest motiv duritatea dinților este mai mare decât miezul și nu așa s-a întâmplat. , nu este clar cum și cât timp va dura patch-ul „temporar”.
    1. Invitat Alexandru
      #13 Invitat Alexandru Vizitatori 4 aprilie 2019 07:15
      0
      Ți s-a spus clar: aceasta este FONTĂ!
  9. Cekantsev Viaceslav
    #14 Cekantsev Viaceslav Vizitatori 4 aprilie 2019 12:43
    2
    restaurarea dintilor folosind metoda de suprafata cu diferite metale nu da intotdeauna efectul dorit.Din opinia mea, este mult mai simplu si mai eficient, daca ai un strung cu cap despartitor, sa faci un nou angrenaj din otel potrivit. gradati si sudati-l in locul celui spart, asigurand in acelasi timp centrarea necesara datorita scaunelor de fabricatie.
  10. Invitat Andrei
    #15 Invitat Andrei Vizitatori 4 aprilie 2019 23:53
    4
    Dacă îți arde lampa cu incandescență, nu te grăbi să o arunci! Separați cu grijă baza și tăiați partea superioară a cilindrului, folosind micro-sudare pentru a restabili integritatea filamentului de tungsten. Folosiți o lanternă pentru a topi partea tăiată a sticlei, restabilind etanșeitatea cilindrului lămpii. Tăiați „buțul” din partea de jos a balonului, pompați aerul și topiți din nou gura. Acum atașați baza.
    Becul va funcționa în continuare!

Meșteșuguri din hârtie | Pagina 9

Cum se face un trandafir din foamiran | Fă-o singur

Magneți de Paște DIY din ipsos

Mașini de casă | Pagina 8 | Fă-o singur

«Fă-o singur - cu propriile mâini» - un site cu produse de casă interesante realizate din materiale vechi și articole acasă. Cursuri de master pas cu pas cu fotografii și descrieri, tehnologii, hack-uri de viață - tot ce are nevoie un adevărat maestru sau doar un meșter pentru lucrul cu ac. Meșteșuguri de orice complexitate, o selecție largă de direcții și idei pentru creativitate.

Vă recomandăm să citiți

Coduri de eroare a mașinii de spălat