Puteți aplica singur zinc folosind metoda galvanică, dar nu uitați de măsurile de siguranță. Când lucrați, trebuie să folosiți un respirator, mănuși de cauciuc, ochelari de protecție și toate operațiunile trebuie efectuate în aer liber sau într-o zonă bine ventilată.
Va avea nevoie
Pentru galvanizarea galvanică a metalului vom avea nevoie de materiale și produse destul de accesibile și ieftine:
- zinc (de exemplu, carcase pentru baterii);
- acid ortofosforic;
- placă metalică ruginită;
- baterie de 12 V;
- sârmă subțire;
- magnet mic;
- tampoane de bumbac și inele de cauciuc;
- scotch;
- seringa medicala.
Instrumentele pe care le vom folosi sunt: lanternă cu gaz, foarfece, șurubelniță, uscător de păr de uz casnic, cuțit, râșniță și ampermetru.
Proces de galvanizare a metalelor
Într-un garaj, este dificil să galvanizați complet caroseria unei mașini, dar este foarte posibil să protejați pragurile, aripile, zona plăcuței de înmatriculare sau să eliminați bug-urile.Sursa de zinc poate fi carcasele bateriilor de sare, anozilor de zinc, bateriilor etc.
Cum să recunoști zincul? Deoarece nu este magnetizat, un magnet nu este atras de el. De asemenea, zincul se topește ușor cu un arzător cu gaz, deoarece punctul său de topire este de 419 grade Celsius.
Procesul de galvanizare este lent. Pentru a accelera, dizolvăm bucăți de zinc în acid ortofosforic, care va acționa ca un electrolit.
Pentru a dizolva rapid zincul în acid, încălziți recipientul cu un uscător de păr.
Să trecem la partea practică a lucrurilor. Pentru a face acest lucru, folosim o placă de metal ruginită. Îndepărtăm rugina de pe el folosind o râșniță cu un disc de sârmă.
Folosim o baterie mare de sare ca anod, îndepărtând capacul metalic, tija de grafit și un amestec semiumed de grafit și oxid de mangan, precum și săruri ca electrolit.
La un capăt al corpului de zinc fixăm un tampon de bumbac cu o bandă de cauciuc, iar la celălalt capăt - un fir de la borna pozitivă a bateriei. Conectăm borna negativă a bateriei la metal.
Sigilăm o parte din zona fără rugină a plăcii metalice cu bandă adezivă pentru a crea o limită clară între zona galvanizată și partea neacoperită cu un strat de zinc.
Pentru a nu supraîncărca bateria în timpul galvanizării, conectăm un ampermetru cu o scară de până la 100 A. Dacă nu aveți un fir subțire, vă puteți descurca cu unul gros tăind un bec în el.
Umplem o seringă cu acid ortofosforic cu zinc dizolvat și înmuiăm un tampon de bumbac.
Mai întâi, galvanizăm o secțiune a plăcii care nu este curățată de rugină, care curge inițial la o putere de curent de aproximativ 15 A, apoi scade la 2-3 A.
Chiar și metalul ruginit este acoperit cu un strat de zinc, care este de fapt vizibil.Dar prezența ruginii înrăutățește procesul de galvanizare, dar cu puțină diligență puteți obține rezultate bune.
Saturăm din nou tamponul de bumbac cu electrolit și procedăm la galvanizarea zonei curate a plăcii. Se poate observa că procesul începe la o putere de curent mai mică decât în cazul precedent și apoi se desfășoară la același 2-3 A. Chiar și în exterior este clar că calitatea galvanizării pentru metalul pur este mai mare decât pentru rugina.
Pentru a compara gradul de galvanizare, îndepărtați banda și asigurați-vă că există o linie clară între suprafața galvanizată și cea netratată. Poate exista o suspiciune ca diferenta se datoreaza doar actiunii acidului, si nu bateriei.
Să stabilim adevărul. Pentru a face acest lucru, deconectați bateria de la baterie. Înmuiăm un tampon de bumbac cu electrolit și procesăm metalul curățat. Vedem că nu se întâmplă nimic. Reconectați firul și aplicați tensiune bateriei. Începem să o trecem peste metal și imediat vedem că procesul de galvanizare a început. După ceva timp, granița dintre cele două părți ale metalului dispare.
Dacă acoperirea este întunecată, adică fragilă și poroasă, înseamnă că fie am mutat anodul încet, fie există prea mult curent, fie nu există electrolit pe vată.
După aplicarea zincului, clătiți bine zona de galvanizare cu apă pentru a îndepărta electrolitul. De asemenea, degresăm suprafața înainte de vopsire. Acest lucru va prelungi durata de viață a părții sau a corpului.
