Materiale:
- bobina de aprindere auto;
- releu electromagnetic;
- condensator 1 µF 250 V;
- sursa de alimentare 12V;
- fire, mai bune decât firele mașinii.
Circuit convertizor
O condiție importantă pentru transformarea 12 V în tensiune înaltă este furnizarea unui curent pulsatoriu bobinei de aprindere. Cu toate acestea, sursa de alimentare sau bateria furnizează curent constant, deci este necesar un releu între sursa electrică și bobină.Un releu electromagnetic detectează curentul continuu și îl eliberează în rafale scurte, urmate de o scurtă pauză. Ca urmare, bobina primește deja un curent pulsatoriu de la releu, care este ceea ce are nevoie.
Cea mai simplă schemă pentru obținerea tensiunii de înaltă tensiune implică pur și simplu furnizarea de energie prin firele de la sursă la releu și prin aceasta direct mai departe către bobină. Cu toate acestea, principiul de funcționare al releului este de a rupe contactele, care este însoțită de formarea unei scântei în corpul său. În acest mod, eșuează rapid. Contactele sale se ard și nu mai funcționează. Pentru a reduce parțial puterea scânteii din interiorul carcasei releului, este necesar să adăugați un condensator de 1 µF 250 V la circuit, așa cum este indicat în diagramă. Este pur și simplu lipit cu lipire obișnuită.
Condensatorul este instalat între contactul comun de putere al releului și contactul normal închis. Făcând conexiunea în acest fel, cu condiția ca carcasa releului să fie transparentă, puteți vedea vizual că atunci când se aplică tensiune de la sursa de alimentare, dimensiunea scânteii laterale scade. În acest caz, parametrii curentului de înaltă tensiune la ieșirea înfășurării secundare a bobinei nu vor fi afectați.
Prezența unui condensator fără izolație pe releu nu este periculoasă, deoarece 10.000V este generat direct în interiorul bobinei de aprindere. Astfel, releul modificat nu are nevoie de tratament special.
