Materiale de baza:
- butuci cu tamburi de frana – 2 buc.;
- motor electric;
- teava profil 15x15 mm, 20x20 mm, 50x50 mm;
- șuruburi, piulițe, știfturi;
- rulmenți mici – 10 buc.;
- PAL sau placaj;
- buclă de pian;
- lamă de ferăstrău.
Procesul de fabricație a ferăstrăului cu bandă
Tamburele de pe butuci trebuie răsucite invers, înșurubate și janta tăiată pe ele. Desigur, piesele trebuie curățate și verificate pentru a se asigura că totul se rotește ușor.
Prindem butucul într-o menghină și folosim o râșniță pentru a tăia marginea tamburului.
Rezultă 2 role cu axe.
Cadrul mașinii este sudat dintr-o țeavă profilată de 20x20 mm. Dimensiunea sa depinde de diametrul tamburilor de frână, de lama de ferăstrău selectată și de dimensiunile motorului.
Un suport de țeavă de 50x50 mm este sudat de cadru pentru a fixa rola superioară.
Rola inferioară se înșurubează pe cadru.
Sub acesta este prevăzută o platformă pentru a plasa motorul electric, astfel încât cureaua de transmisie să poată fi trasă între scripete și butuc.
Rola superioară trebuie să fie fixată mobil pentru a tensiona cureaua. Pentru aceasta, un cadru este sudat cu o placă adaptoare care glisează pe știfturi. Este sudat cu o rolă instalată în partea superioară a raftului de 50x50 mm.
Tubul vertical al cadrului sudat este folosit ca ghidaj pentru teava de 15x15 mm. Pentru a fixa pe acesta din urmă, va trebui să găuriți și să sudați piulițe pentru a înșuruba șuruburile de strângere.
Apoi trebuie să faceți 2 dispozitive de prindere a benzii. Pentru a face acest lucru, 2 colțuri sunt tăiate dintr-o secțiune a unei țevi cu profil mare.
O fantă longitudinală larg deschisă este realizată în ele de la marginea scurtă. O tăietură interioară lungă se face pe jumătatea opusă. O osie cu rulment este sudată în prima. Pe aceeași jumătate a colțului, lagărele sunt înșurubate pe exterior, ca în fotografie.
Un dispozitiv de prindere a benzii este înșurubat de la capăt la un tub glisant de 15x15 mm. Al doilea este atașat la cadrul de mai jos lângă primul rolă conectat la motor.
O masă este tăiată din PAL sau placaj pentru a se potrivi cu dimensiunea cadrului. Se înșurubează pe cadru printr-o balama pentru pian. Un opritor paralel este atașat de masă și o secțiune de țeavă de profil este introdusă în tăietura de pe blatul mesei pentru a introduce banda.
Pentru a putea regla unghiul mesei, trebuie să faceți un suport de alunecare dedesubt. Pentru aceasta, se pregătește o bandă cu tăietură longitudinală. Este atașat de blatul mesei de pe marginea opusă balamalei folosind un suport de montare. O piuliță este sudată opus benzii de pe cadru pentru a apăsa suportul cu șurubul în poziția dorită.
Apoi, mașina este vopsită, motorul este furnizat cu energie și este instalat un buton de pornire.Înainte de pornire, tensiunea pânzei de ferăstrău este reglată prin deplasarea rolei superioare și a poziției dispozitivelor de prindere.
Când utilizați un motor puternic, ferăstrăul va putea lucra atât cu lemn, cât și cu metal. Datorită reglajului mesei, este posibilă reglarea unghiului de tăiere.
