De obicei, atunci când convertiți o bicicletă într-o bicicletă electrică, motorul este instalat pe roata din spate. Ca urmare, se creează dificultăți cu implementarea sistemului de frânare. Cel mai simplu mod de a converti este să faci o bicicletă cu tracțiune față. Să ne uităm la cum să-l asamblați din ceea ce puteți cumpăra de la orice magazin auto, atelier de reparații auto sau găsiți în garaj.
Materiale:
- demaror 350 W, 12 V - http://alii.pub/5oedpb
- baterie 12V;
- tabla de otel 3 mm;
- pinion biciclete 9 dinti;
- pinion cu clichet pentru 18 dinti;
- lanț de biciclete;
- fire;
- comutator
Procesul de conversie a bicicletei
Un demaror de 350 W, 12 V de la o motocicletă va fi folosit ca motor.
O placă de montare este tăiată din tablă de oțel dedesubt pentru a o înșuruba pe tubul furcii din față a bicicletei.
Demarorul trebuie instalat pe placă.
Pinionul standard de la demaror trebuie scos. Canelurile de pe arbore sunt șlefuite.
Apoi, un pinion de bicicletă cu 9 dinți este sudat pe el.
Trebuie să scoateți roata din față și să apăsați un clichet cu 18 dinți pe butucul acesteia.
Dacă este necesar, bucșa este prelucrată.
Apoi roata este instalată înapoi.
Placa cu demarorul trebuie înșurubat pe furca față. Îl puteți găuri în mai multe locuri.
Apoi se întinde un lanț între pinioane. Pentru a-și putea regla tensiunea, placa trebuie să aibă caneluri în loc de găuri.
O baterie este atașată la bicicletă.
Apoi trebuie să-l conectați la demaror cu fire groase.
În plus, trebuie alimentat printr-un comutator. Acesta din urmă este atașat la volan.
Această bicicletă electrică nu își pierde deloc avânt. Il poti conduce atat cu motorul cat si cu pedalele.
Pentru a trece la alimentarea electrică, trebuie doar să porniți comutatorul. Înainte de frânare, motorul este oprit. Din păcate, autonomia unei biciclete electrice cu o baterie obișnuită a motocicletei este mică, dar suficientă pentru a te bucura de plimbare. Bateria se incarca folosind un incarcator de masina.
