Pescarii și pur și simplu celor cărora le place să călătorească cu o barcă cu motor pe râuri puțin adânci și puțin adânci se confruntă adesea cu daune ale elicei de pe fundul rezervorului, precum și cu plantele care se înfășoară în jurul acesteia. O aeronavă este mai potrivită pentru deplasarea în astfel de condiții. Se misca datorita tirajului creat de ventilatoare care nu intra deloc in contact cu apa. Puteți face o aeronavă cu propriile mâini.
Materiale:
- Motoare electrice 775 – 8 buc. -
- flanse pentru arbori motor – 8 buc. - http://alii.pub/5r9xu2
- elice 10x4,5L – 8 buc. - http://alii.pub/5r9xvf
- suporturi pentru motoare – 8 buc. -
- întrerupătoare de intrare 220V 40A – 4 buc.;
- țevi profilate;
- fire de cupru;
- tija sau fitinguri 6 mm;
- plasa sudata 10x10 mm;
- baterie 12 V 35 A/h;
- tablă 3 mm;
- conducte de diferite diametre.
Procesul de fabricare a unei aeronavi electrice folosind motoare de putere redusă
Un cadru vertical cu două tuburi transversale cu profil pentru a găzdui 8 motoare electrice de tip 775 trebuie sudat pe părțile laterale ale unei bărci obișnuite.Lățimea sa este făcută astfel încât șuruburile motoarelor electrice să nu se atingă. Cadrul vertical este întărit cu brațuri, deoarece va fi supus unei sarcini dinamice.
Înșurubați motoarele pe cadru folosind suporturi. Flanșele și lamele sunt instalate pe arborele lor.
Apoi, trebuie să sudați cadrul ecranului sub formă de cerc dintr-o tijă subțire pentru a preveni accesul la șuruburi. Apoi i se atașează o plasă.
Firele de alimentare sunt lipite de motoare. Acestea trebuie combinate în 2 pachete, separate de motoarele din stânga și din dreapta. Apoi firele sunt conectate în perechi la întrerupătoarele montate pe scaunul bărcii. Adică, fiecare pereche de motoare conectată poate fi pornită sau oprită separat.
Firele mai groase de la baterie sunt așezate la comutatoare în sine. Bateria este atașată în siguranță de podeaua bărcii într-un loc convenabil.
Deoarece cu un astfel de echipament barca se dovedește a fi rapidă, manevrabilitatea este importantă pentru ea. Pentru a fabrica sistemul de control, trebuie să sudați o lamă de cârmă dintr-o țeavă și o bucată de tablă. Pentru a-l atașa pe barcă, se sudează un manșon format dintr-un tub cu diametru mai mare. Axa stiloului este introdusă în ea de jos. Pentru a-i limita progresul, un inel trebuie sudat pe el.
Un unghi mare de montare este sudat deasupra tubului stilou, care va servi drept pârghie de control. Apoi inelele sunt sudate de-a lungul părților laterale ale bărcii pentru a așeza tijele pe cârmă, care va fi plasată în față.
Pentru a face un volan, trebuie să forați o gaură în bancă și să introduceți un tub în ea. O pârghie este sudată de dedesubt pentru a se conecta la tije, iar deasupra este un colț, care va servi ca timă.
Apoi, volanul este conectat la pârghia cu pene folosind tije de cablu. Acum, când răsuciți mânerul, direcția de mișcare a bărcii se va schimba.
O barcă cu o astfel de centrală electrică și comenzi convenabile se dovedește a fi foarte rapidă și manevrabilă. În același timp, este mai puțin zgomotos decât la un motor pe benzină și nu necesită deloc întreținere, cu excepția reîncărcării bateriei. Puteți regla viteza pe acesta pornind sau oprind unele dintre motoare.
