Echipamente scumpe pe care puțini oameni și le pot permite dacă nu intenționează să-l folosească profesional. Pentru uz amator, este mai profitabil să-l faci singur. Strungurile, ferăstrăile și mașinile similare de casă folosesc un ansamblu de rulmenți cu doi rulmenți (carcasă). Pentru ca sa aiba curgere minima, se poate realiza folosind metoda propusa. Aceasta este o soluție ieftină, dar foarte demnă, care nu este greu de repetat acasă.
Materiale:
- Rulmenti 50x80 mm – 2 buc.;
- teava 50 mm, 70 mm;
- bolț M4-M6;
- colt 50x50 mm;
- canal 80-120 mm.
Procesul de fabricație al carcasei lagărelor duble
Asamblarea unui ansamblu de rulmenți de casă ar trebui să înceapă cu fabricarea unei carcase pentru rulmenți. Sunt realizate din resturi de teava cu un diametru mai mic, in acest caz 70 mm. În lățime, acestea ar trebui să fie cu aproximativ 8-10 mm mai late decât rulmentul. Inelele rezultate sunt tăiate pe lungime și întinse.
Fiecare piesă de prelucrat este așezată pe un rulment și apoi comprimată cu o menghină.
Apoi, golul rămas în corp este sudat cu o inserție tăiată dintr-o altă secțiune de țeavă. Cusătura este curățată.
Corpul este opărit pe o parte pentru a crea o margine internă. Ar trebui să împiedice trecerea rulmentului.
Rulmenții sunt presați până la capăt în semifabricatele carcasei.
Apoi, trebuie să faceți părți detașabile pe cealaltă parte. Pentru a face acest lucru, inelele de inserție înguste sunt făcute dintr-o țeavă într-un mod similar.
Inelele sunt presate în carcasă aproape de calea rulmentului. Pentru a le atașa, trebuie să le găuriți împreună cu suportul în trei locuri și să tăiați fire M4-M6 în găuri. Secțiunile unui știft sunt înșurubate în ele și fante sunt tăiate în ele pentru o șurubelniță. Astfel, va fi posibilă îndepărtarea inelelor pentru a înlocui rulmenții dacă este necesar.
Acum trebuie să lucrăm la cadrul de asamblare. Poate fi realizat dintr-o secțiune a canalului. De-a lungul lățimii sale, 2 semifabricate sunt tăiate din colț. La ei vor fi sudate carcasele cu rulmenți. Colțurile și canalul sunt găurite de-a lungul marginilor și firele sunt tăiate în ele. Marginea superioară a colțurilor trebuie tăiată într-un semicerc, formând o concavitate pentru sudarea corpurilor.
Carcasele cu rulmenți trebuie sudate la colțuri. În acesta din urmă este introdus un ax de țeavă și sunt înșurubate pe cadru.
Astfel, obținem o carcasă puternică a rulmentului cu dublu rulment, care nu se îndoaie sub sarcină. Rulmenții săi sunt înlocuibili, ceea ce face mașina mai ușor de întreținut în viitor.
