Un ferăstrău electromecanic vă permite să tăiați piesele de prelucrat chiar mai precis decât un ferăstrău de onglet cu o broșă. Este pur și simplu de neînlocuit pentru anumite lucrări deosebit de importante, deoarece lasă o tăietură subțire, uniformă, ca șir. Puteți face un ferăstrău electromecanic cu propriile mâini din țevi de profil, un butuc de mașină și un motor electric.
Materiale:
- Butuc roată auto;
- disc de frână;
- țevi profil 80x40, 50x25, 60x40 mm;
- țeavă de 1/2 inch;
- pătrat 12x12 mm;;
- rulmenți – 13 buc.;
- șuruburi, piulițe, șaibe;
- cherestea rotunda din otel 10 mm;
- colt 50x50 mm;
- motor electric cu scripete;
- curea de transmisie;
- intrerupator.
Discuri de lungă durată pentru polizoare unghiulare pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/61bjly
Procesul de fabricație a ferăstrăului
Mai întâi trebuie să dezasamblați și să curățați butucul.
Apoi, înșurubați discul de frână pe butuc. Apoi luăm o secțiune dintr-o țeavă de profil 80x40 mm, 47 cm lungime și tăiem peretele acesteia în centru. Apoi, găurim piesa și fixăm butucul pe ea.
Acum luăm două semifabricate dintr-o țeavă de 60x40 mm, lungă de 7 cm. Trebuie să tăiați caneluri în ele, ca în fotografie.
Șuruburile cu rulmenți și șaibe sunt sudate pe piesele de prelucrat. Vă rugăm să rețineți că unii rulmenți de pe cărucioare sunt reglabili.
Apoi, secțiunile de țeavă de 25x50, 7 cm lungime, sunt sudate pe cărucioare.
Electrozi de sudare pentru uz general pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/606j2h
Două semifabricate de 22 cm lungime și două de 2,2 cm lungime sunt tăiate dintr-un pătrat de 12x12 mm, din care este sudat un cadru. Conductele de 50x25 mm, 26 cm lungime, sunt sudate pe acesta.
În continuare, cărucioarele cu suporturi sunt așezate pe o bază cu butuc, iar ultima parte cu un cadru este instalată în ele. Acum reglam și sudăm piesele de prelucrat.
După aceasta, trebuie să înșurubați un șurub cu rulmenți în discul de frână, astfel încât să se agațe de piesa cu cadru atunci când se rotește. Ca rezultat, mecanismul va transforma rotația butucului de la motor în mișcarea de translație a tijei.
În continuare trebuie să lucrați la brațul oscilant. Din două colțuri facem urechi pe care este atașat un tambur din țevi cu lagăre presate. Pentru a le conecta va trebui să faceți un deget. Pe tambur este sudată o bucată de țeavă de 80x40 mm.
Forjarea rezultată este sudată cu marginea sa pe țeavă în unghi drept față de baza mecanismului. Apoi cadrul este sudat și sudat la urechi. Este important ca acesta să fie paralel cu restul cadrului. Vizavi de pârghie sudăm un suport de aceeași lungime.
Apoi, trebuie să scoateți butucul și, lângă el, înșurubați un suport de motor din tablă de oțel și un pătrat pe țeavă. Cu ajutorul acestuia, puteți instala un motor electric și puteți tensiona cureaua de transmisie între scripete și butuc.
Apoi, trebuie să sudați un mâner pentru ferăstrău dintr-o țeavă rotundă și profilată obișnuită. Este plasat în conducta de montare a butucului. Există o canelură pe ea pentru reglare. Tabla de oțel este sudată pe cadru pentru a forma o masă de lucru.
Un cadru de montare a pânzei de ferăstrău cu o tijă și un șurub de tensionare este sudat pe tija mobilă. Aici repetăm pur și simplu designul unui ferăstrău obișnuit pentru metal.
Apoi, instalați un lift cu gaz între talpă și cadrul superior. Ei bine, înșurubăm opritorul la talpă pentru a plasa piesele de prelucrat strict perpendicular pe pânză.
Vă rugăm să rețineți că țeava din colțul tălpii va trebui tăiată astfel încât să nu interfereze cu mișcarea lamei la ridicare. Ferăstrăul în sine ar trebui să se lovească ușor de masă în poziția inferioară. În acest caz, lama va putea tăia complet piesele de prelucrat.
În cele din urmă, piesele sunt vopsite. Comutatorul poate fi plasat direct în mâner. Ferăstrăul rezultat vă permite să tăiați lemn, oțel și alte materiale fără probleme și cu precizie.
