Un astfel de defect neplăcut înrăutățește aspectul mașinii, duce la uzura neuniformă a elementelor de etanșare și creează probleme la vânzarea mașinii. Stația de service va cere o sumă ordonată pentru a elimina căderea ușii. În același timp, puteți face față acestei probleme nu foarte dificile cu propriile mâini și nu necesită cunoștințe speciale sau experiență profesională bogată, deoarece toate operațiunile de eliminare a unei astfel de deficiențe sunt destul de simple și evidente.
Cum să ridici rapid o ușă lăsată pe orice mașină
Scăderea ușii se datorează în principal uzurii știfturilor de sus și de jos care conectează balamalele ușii de omologii lor din corp. Pentru a elimina această problemă, ne vom ocupa doar de copertina inferior din partea ușii. Nu atingem deloc copertinele superioare și analogul inferior al corpului.
Deșurubam cele 2 șuruburi care fixează copertina inferioară de ușă folosind o cheie 12. Rețineți că la aproape toate mașinile fixarea se realizează cu șuruburi M12. Dacă șuruburile s-au „acris”, după cum se spune, pe parcursul multor ani de funcționare, atunci le pre-tratăm cu lubrifiant WD-40 sau luăm câteva măsuri suplimentare.
Nu mai deșurubam șuruburile cu aproximativ 2-3 mm. Nu atingem deloc șuruburile care fixează baldachinul de corp; absolut nu vom avea nevoie de ele. Prin slăbirea ușoară a șuruburilor inferioare ale copertinei ușii, obținem temporar jocul crescut al ușii, care va fi complet eliminat în viitor.
Din tablă obișnuită de grosimea necesară, de exemplu din folie ondulată, tăiem suporturi în formă de U, a căror lățime ar trebui să permită șuruburilor de fixare a baldachinului ușii să se potrivească liber. Pentru o mașină de 15-20 de ani, patru dintre aceste suporturi sunt de obicei suficiente.
Îndoind capsele câte două, le așezăm alternativ pe cele 2 șuruburi dintre ușă și baldachin, după ce mai întâi ridicăm ușa cu genunchiul și ajutăm cu mâna, sau invităm un asistent să facă acest lucru pentru câteva minute. Apoi, strângeți șuruburile, dar nu complet.
În această poziție, verificăm de mai multe ori modul în care ușa se închide și se deschide, inclusiv cu mânerul tras, astfel încât încuietoarea să nu funcționeze. Nimic nu trebuie să atingă, să se agațe, să frece sau să scârțâie nicăieri. Abia după o verificare atât de cuprinzătoare strângem în sfârșit șuruburile, dar acum folosind o cheie tubulară sau o priză de 12 mm.
Pentru ultima dată testăm închiderea și deschiderea ușii și ne asigurăm încă o dată că scăderea ușii a fost eliminată complet. Ușile rămase la mașini de obicei nu se lasă sau acest lucru li se întâmplă după mai mulți ani.
