Un dispozitiv antifurt DIY simplu, dar eficient. Un astfel de dispozitiv poate fi realizat destul de rapid și simplu. Nu sunt necesare piese complexe și costisitoare, dar, în ciuda acestui fapt, dispozitivul poate fi foarte util pentru a vă proteja „calul” preferat. În prezent, dispozitivele antifurt au luat calea complicației și chiar și tehnologiile spațiale sunt prezente în producția lor, dar, în ciuda acestui fapt, securitatea mașinii este încă relevantă. Deturnatorii dezvoltă și folosesc aceleași tehnologii moderne.
Poate că acest dispozitiv simplu va fi instrumentul care îl va deruta pe hoț, care se așteaptă să existe dispozitive antifurt „mișto” peste tot.
Circuitul funcționează astfel: antifurtul este pornit. Atacatorul deschide ușa, pune contactul, pornește motorul și se bucură că totul a funcționat pentru el. Dar brusc motorul se oprește. O pornește din nou, dar după 5 - 15 secunde (în funcție de modul în care ai reglat dispozitivul antifurt), motorul se oprește din nou și există senzația că este o problemă cu sistemul de alimentare.Dar nu va găsi defecțiunea, deoarece releul de timp blochează sistemul de aprindere a motorului cu o întârziere de blocare, și nu sistemul de combustibil.
Dispozitivul antifurt propus este, de fapt, un releu cu o întârziere de pornire.
Iată diagrama lui
Piesele sunt folosite pentru acest dispozitiv.
- Chip D1 - K176LA7 sau analogul său importat CD4011.
- Tranzistor VT1 - KT315 cu orice literă sau import 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
- Tranzistor VT2 - KT815 sau BD 135, BD 139, BD 137.
- Condensator C1 - 33 microfarad 25 volți.
- Condensator C2 – 10 - 20 uF 25 volți. Acest condensator este un condensator de setare a timpului, ceea ce înseamnă că întârzierea înainte de pornirea releului depinde de capacitatea acestuia. Cu un condensator de 10 μF, timpul este de aproximativ 7 secunde, iar 20 μF este de aproximativ 15 secunde, dar acest lucru depinde și de rezistența R1, care este, de asemenea, o componentă a lanțului de setare a timpului - R1 - C2, precum și de timp. depinde de rezistenta acestuia.
- R1 - aproximativ 300 Kom, dar am setat potențiometrul la 680 Kom pentru a putea demonstra modificarea temporizării înainte de a porni releul Rel1, în funcție de valoarea rezistenței acestuia. In aparatul finit, cand te-ai hotarat ce temporizare ti se potriveste, potentiometrul poate fi inlocuit cu o rezistenta constanta egala cu rezistenta potentiometrului.
- R2 – 100 Ohm.
- S1 – orice comutator, comutator dorit. Va fi ascuns în siguranță în mașină.
- Un comutator basculant este conectat la borna 1, iar comutatorul basculant este conectat la firul care primește energie după ce contactul este pornit.
- Borna 2 este conectată la firul întrerupător de aprindere. Când dispozitivul este pornit, contactul releului antifurt va închide firul întrerupător la masă și, prin urmare, va opri motorul.
- Borna 3 este conectată la masă.
- Este mai bine să faci un dispozitiv pe o placă, va fi mai ușor și mai rapid.
Asamblarea dispozitivului
Lipim firele la comutatorul basculant și potențiometrul și le conectăm la circuit.
Conectăm dispozitivul finit la o baterie de 12 volți.
Dispozitivul antifurt functioneaza.
Placa dispozitivului trebuie plasată în carcasă și umplută cu material de etanșare pentru a evita deteriorarea mecanică și scurtcircuite.
Urmărește videoclipul, care arată dependența temporizării înainte de a porni releul de rezistența potențiometrului.
