Acest articol va fi util iubitorilor de transport pe două roți. O problemă eternă este lipirea cablurilor de ambreiaj, gaz și frână. Nu sunt ieftine, iar dezasamblarea lor pentru întreținere este destul de o căutare. Vom lubrifia și dezvolta cablul fără a-l scoate de pe motocicletă/bicicletă sau a-l demonta. Metoda este destul de simplă și potrivită pentru toată lumea. În plus, nu necesită mult timp și nu necesită unelte speciale. Puteți găsi tot ce aveți nevoie în garaj. Ca ultimă soluție, un magazin de hardware sau o piață vă poate ajuta.
Va fi nevoie
Pentru lucru vom avea nevoie de:
- O bucată de furtun.
- Clema metalica.
- Cleşte.
- Şurubelniţă.
- Cheie lichidă.
Procedură
Luați furtunul și tăiați o bucată de lungimea necesară. Am luat-o pe cea transparentă pentru comoditate. Aceasta va afișa când cheia lichidă intră în carcasa cablului.
Punem o bucată de furtun pe capătul superior al cablului.
Apoi o sertăm cu o clemă folosind o șurubelniță.
În general, structura principală este gata.
Turnați cheia lichidă în furtun de sus. Există o mare varietate de ele, puteți alege oricare din magazinul auto. La turnare, este mai bine să folosiți o duză de prelungire sub forma unui tub subțire care se potrivește pe pulverizatorul, care vine împreună cu sticla.Dacă prindeți furtunul în jurul tubului cu un clește, se va crea o presiune în exces în interiorul acestuia. Acest lucru va accelera procesul de intrare a fluidului în carcasa cablului.
Repetăm pașii până când lichidul care se toarnă iese din capătul opus al carcasei.
Cablul poate fi atașat înapoi la mânerul unde a fost instalat și a lucrat cu el. Sau pur și simplu folosiți clești pentru a apuca capătul liber și trageți-l în sus/în jos de mai multe ori.
Apoi clătiți din nou cu cheia lichidă. Repetați pașii anteriori până când cablul funcționează ușor și cu efort minim. Numărul de repetări va depinde de cât timp nu ați întreținut cablul și mecanismul de prindere înainte.
Câteva recomandări
Mențineți cablurile la intervalele necesare. Chiar dacă încă nu se blochează, merită să efectuați această procedură uneori. Această problemă apare atunci când umezeala pătrunde în interiorul carcasei. Cablul metalic se oxidează și ruginește, ceea ce îi crește frecarea în interiorul carcasei și provoacă griparea acestuia.
Cheia lichidă este inferioară ca proprietăți de lubrifiere față de lubrifianții speciali. După această procedură, puteți selecta lubrifiant lichid și îl puteți turna în furtun. Va fi mult mai gros decât cheia lichidă, iar procesul va dura mai mult. Ideal ar fi să-l lași peste noapte. Dar după aceasta, cablurile vor fi mai rezistente la coroziune.
