Acesta este cel mai mic generator care poate fi fabricat dintr-un motor de tuns (cositoare). Dimensiuni extrem de mici sunt obținute prin utilizarea unui generator cu magnet permanent fără înfășurări de câmp.
Aceasta instalatie poate alimenta consumatorii cu o tensiune de 12 V, si poate fi folosita pentru incarcarea bateriilor in locurile in care nu exista curent electric. Acest lucru este valabil mai ales iarna.
Va avea nevoie
- Motor de la trimmer. Cea mai mică putere este perfectă (0,6 kW).
- În acest exemplu, se folosește un generator de motociclete Yamaha de 12 volți.
- Rulment de la tija unei mașini de tuns iarba.
Câteva cuvinte despre generatorul Yamaha. A fost scos de pe o motocicletă, dar ar fi bine de la orice altă companie, nu asta este ideea. Puterea sa este de aproximativ 100 W. Tensiunea de ieșire este reglată de un regulator PWM - scos din aceeași motocicletă. Primește tensiune alternativă trifazată de la înfășurări. Regulatorul îl îndreaptă și stabilizează.
Pentru a crește viteza cuplului, designul generatorului diferă de modelele clasice prin faptul că rotorul se rotește în exterior, iar statorul cu înfășurări este situat în interior.
Realizarea unui generator de benzină dintr-un motor de tuns
Tăiem axul tijei cu o râșniță. Ascuțim și tăiem fire pentru rotor la strung. Pentru a securiza statorul, preluăm un manșon dintr-o țagla goală din aluminiu.
Apăsăm pe el un inel de oțel, pornit anterior pe aceeași mașină.
Ascuțim orificiul pentru rulment, care este luat din tija de tuns deja inutilă. Instalăm rulmentul, fixăm bucșa pe suportul standard în locul tijei. Facem găuri pe inelul de oțel pentru a monta statorul.
Înșurubați statorul. Instalăm rotorul pe arbore și îl fixăm cu o piuliță.
Cadrul generatorului de benzină este realizat din profil subțire de aluminiu. Totul se îndoaie perfect. Urechile de montare a motorului sunt, de asemenea, fabricate din aluminiu si sudate pe cadru.
Rezultatul final este acest design.
Design foarte ușor. Tot ce rămâne este să faci o carcasă pentru generator pentru a preveni atingerea piesei rotative.
Examinare. Încercați să încărcați o baterie de mașină. Încărcarea a început, așa cum se poate observa din creșterea citirilor voltmetrului.
Reține foarte bine un curent de încărcare de 5,5 Amperi.
S-a decis să se adauge o priză AC pentru a prelua tensiunea AC direct din înfășurări și acolo ajunge la 80-90 Volți la turația maximă a motorului. Nu știi niciodată pentru ce va fi nevoie.
Am introdus, de asemenea, un comutator cu trei poziții în circuit: mijloc - oprit, stânga - curent alternativ la priză, dreapta - tensiune constantă 12 V.
Un lucru incredibil de util în gospodărie, cred că poate fi util pentru multe lucruri.
Un generator de motociclete este cu siguranță mic, dar nu necesită o tensiune inițială pentru a porni, în comparație cu un generator auto. Iar greutatea instalației este aproape neglijabilă.
