Caroseria mașinii se deteriorează inevitabil în timpul funcționării și rugina apare treptat în aceste locuri. Unele mașini au inițial puncte slabe în care metalul caroseriei începe să ruginească chiar și fără deteriorare. În acest sens, punctul slab al multor mașini este partea de jos a nișei capotei, unde este introdusă grila radiatorului.
Puteți elimina acest defect cu propriile mâini, chiar și departe de garaj, dacă, bineînțeles, aveți cel puțin abilități de bază de vopsit auto și produsele și instrumentele adecvate pentru vopsit.
Vopsire parțială a mașinii
Deșurubam grila radiatorului și, folosind un burghiu și un disc de sârmă, curățăm metalul de rugină, vopsea umflată și diferiți contaminanți.
Prelucram zonele curatate cu hartie abraziva cu granulatie P150.
Ștergem zonele tratate cu o cârpă umezită cu solvent 646 pentru a spăla orice murdărie rămasă și pentru a îndepărta particulele și praful format la șlefuirea suprafeței metalice.
Aplicați un degresant adecvat pe o cârpă și tratați toate zonele de vopsit.Apoi, folosind o perie obișnuită, aplicați convertizorul de rugină în acele locuri în care încă rămâne sub formă de urme.
Lasă totul timp de 1 oră.
Aplicați chit cu praf de aluminiu de două ori, după 10 minute șlefuiți cu hârtie abrazivă P150 și ștergeți cu o cârpă moale.
Aplicați al treilea strat de chit selectiv și, de asemenea, după 10 minute șlefuiți-l cu șmirghel mai moale P180.
Slefuirea prin lepuire se realizeaza cu hartie abraziva P240.
Ștergem zonele de restaurare cu o cârpă tare umedă și apoi cu o cârpă moale, cum ar fi un prosop vechi. Acoperim compartimentul motorului cu o bucată de material inutil și îl fixăm în mai multe locuri cu bandă adezivă, astfel încât să nu bată în vânt. Tratăm suprafața de restaurare cu un degresant și după scurt timp o șlefuim cu șmirghel P500.
Folosind bandă și ziar, acoperiți toate zonele grilei radiatorului care nu pot fi vopsite. Degresam perimetrul grilei si il acoperim cu grund epoxidic dintr-o cutie de aerosoli in 2 straturi. De asemenea, aplicăm grund pe partea inferioară a părții frontale a capotei.
Aplicam material de etanșare pentru cusături pe partea din spate a inferioară a părții frontale a capotei. Ștergem partea frontală a suprafeței restaurate cu o cârpă umedă. Acum puteți începe să aplicați vopsea, pregătită în prealabil, într-o culoare care să se potrivească cu culoarea principală a mașinii.
Umplem vopseaua pregătită într-o cutie de aerosoli folosind un dispozitiv special de încărcare de tip piston.
Mai întâi, vopsim periferia grilei radiatorului și apoi partea din față a capotei mașinii. După 10 minute, aplicați un al doilea strat de vopsea.
După 10 minute de așteptare, aplicați un lac incolor dintr-o cutie de aerosoli și aplicați imediat un solvent de tranziție.
Scoatem banda și ziarul de pe grila radiatorului și le instalăm pe loc. Vopsirea parțială a mașinii a fost finalizată.
