Cum să reparați acasă 3 tipuri de figuri de opt pe roata de bicicletă
În primul rând, aflăm dacă există un defect în formă de opt pe roată. Pentru a face acest lucru, rotiți roata și puneți degetul pe marginea acesteia. Mai mult, degetul ar trebui să stea nemișcat pe partea din față a bicicletei. În același timp, vom simți direct prezența numărului opt.
O poți face altfel. Fixăm creionul cu o legătură de păr în fața bicicletei și punem mina de creion pe jantă. Dacă, atunci când roata se rotește, un creion desenează o linie întreruptă pe jantă, atunci există o cifră opt.
Figura clasică opt presupune că cea mai mare parte a jantei este plată și doar îndoită într-un singur loc. Pentru a elimina un astfel de defect, trebuie mai întâi să eliberați spițele de pe o flanșă și să le fixați de pe cea opusă.
Pentru a face acest lucru, rotim janta și ne uităm la creion pentru a găsi locul care este cel mai în contact cu creionul. O marchem, de exemplu, folosind bandă de mascare cu un semn roșu.
În continuare, găsim 2 locuri în care janta nu se mai îndoaie și apoi se învârte lin. De asemenea, punem semne în aceste locuri folosind bandă de mascare.Am marcat anterior locul îndoirii maxime a figurii opt cu bandă cu semn roșu, iar cu bandă de mascare fără semn am marcat locul unde se termină figura opt.
Deoarece cifra opt este îndreptată către flanșa apropiată, folosim o cheie pentru spițe pentru a elibera spițele de pe flanșa apropiată și strângem spițele de pe flanșa îndepărtată nu mai mult de un sfert de tură.
Când spițele sunt trase din flanșa îndepărtată, janta începe să se îndoaie în direcția sa, adică în acest fel figura opt este întinsă. Daca o data nu este suficienta, repetam operatiunea de cateva ori pana obtinem rezultatul dorit. Se poate lăsa un defect rezidual de 0,5 mm, deoarece nu va duce la nimic critic.
Acum să ne uităm la al doilea tip de figura opt, când janta este îndoită în două direcții. De asemenea, folosind un deget sau un creion, găsim abaterile maxime ale jantei și lipesc banda de mascare cu semn roșu. În continuare, găsim punctele în care marginea este cea mai îndepărtată de deget și creion și marcam aceste locuri cu bandă de mascare cu un semn albastru.
Apoi, împărțim janta în părți egale, adică lipim bandă între semnele albastre și roșii în două locuri, astfel încât să împărțim această jumătate a jantei în 3 părți egale. Facem același lucru cu a doua jumătate a jantei.
Rețineți că deplasarea părților superioare și inferioare ale jantei față de centrul acesteia se află în planuri opuse. Pe părțile laterale ale marcajului roșu din partea de sus există 2 zone cu care trebuie lucrate. Facem același lucru cu partea inferioară a jantei, doar invers.
De sus trebuie să eliberați spițele de pe partea flanșei unde există o proeminență a jantei. Exact acest număr de spire ar trebui folosit pentru a slăbi spițele de pe partea opusă a flanșei. Pe partea de jos, unde se află groapa, trebuie mai întâi să eliberați acele de tricotat, iar pe partea opusă, să le strângeți. Este mai bine să strângeți spițele puțin câte puțin de mai multe ori decât o dată pentru câteva rotiri ale cheii.
Există, de asemenea, o a treia opțiune pentru opt. Uneori, toate spițele sunt bine tensionate, cu excepția câtorva de la o anumită flanșă. Se pare că trebuie strânse, dar în cele din urmă obținem o cifră locală opt, deoarece janta are deja o astfel de curbură. Trebuie doar schimbat.
Puteți, desigur, să slăbiți aceste câteva spițe și să conduceți așa, dar este mai bine să înlocuiți janta cu o astfel de cifră opt, deoarece acest defect poate duce la mai rău, deoarece janta în locul unei astfel de cifre opt este slăbită. iar cu un impact semnificativ se poate îndoi și provoca daune și mai mari.
Cel de-al treilea tip de opt este foarte greu de eliminat pentru un începător; doar un specialist cu experiență îi poate face față și chiar și atunci nu întotdeauna. La urma urmei, va trebui să scoateți toate spițele, să încercați să aliniați janta, să puneți toate spițele înapoi și să vă asigurați că toată munca minuțioasă a fost în zadar.
