Multe biciclete sunt echipate cu un butuc spate cu rulmenti industriali. Acesta este un mecanism destul de fiabil care necesită doar înlocuirea periodică a acelorași rulmenți. Trebuie doar să-ți dai seama cum să o faci.
Instrumente:
- set de chei;
- ciocan;
- dispozitiv de îndepărtare a clichetelor de bicicletă;
- sulă.
Procesul de dezasamblare și întreținere a unei bucșe pe rulmenți industriali
Pentru a întreține butucul, trebuie să scoateți roata din spate și să scoateți clichetul și pinioanele. Pentru aceasta, se folosește un extractor special, care este un cap cu formă specială.
Apoi, plasând roata pe verticală, trebuie să apucați extractorul cu o cheie și să îl întoarceți cu o lovitură puternică de ciocan în sens invers acelor de ceasornic. Clichetul rupt este răsucit până la capăt și îndepărtat.
După aceasta, trebuie să îndepărtați toate piulițele și bucșa de pe ax. Dacă sunt prinse strâns, atunci este mai bine să faceți acest lucru cu gaz și chei reglabile.
Pentru a scoate rulmenții, trebuie să scoateți axa. Pentru a face acest lucru, se aplică de la capăt cauciuc dens sau metal moale și se aplică o lovitură puternică cu un ciocan.
Poți lovi din orice parte.Ca rezultat, axa va ieși, storcând simultan rulmentul.
Apoi trebuie să-l introduceți înapoi și să-l loviți de la celălalt capăt pentru a elimina al doilea rulment.
După presare, rulmenții uzați sunt înlocuiți cu alții noi.
Este important să verificați dacă acestea conțin suficient lubrifiant. Pentru a face acest lucru, protecția laterală este ruptă cu o punte și, dacă este nevoie de lubrifiant, se adaugă. Este important să încercați să montați rulmenții pe osie în locurile lor. Dacă sunt ușor de pus cu mâna și există mult joc între cursa interioară și axă, atunci trebuie înlocuită și axa.
Apoi, rulmentul este presat în bucșă în locașul său. Acest lucru se face lovind ușor ciocanul într-un cerc. Apoi se introduce axa. Partea sa lungă ar trebui să iasă din partea laterală a clichetului. După axă, al doilea rulment este de asemenea presat cu un ciocan.
Pentru a apăsa rulmenții până la capăt, dacă axa din interior este slăbită, prima pereche de piulițe este strânsă cu chei cu o astfel de forță încât să le apasă în bucșă. Apoi piulițele de blocare sunt slăbite puțin, astfel încât rulmenții să nu fie strânși și axa să se rotească liber.
O bucșă este instalată pe partea cu clichet și strânsă cu următoarea piuliță de blocare. O piuliță de blocare este, de asemenea, instalată pe a doua parte a osiei și strânsă. Dacă, la verificarea ușurinței de rotație, axa încetinește, trebuie să slăbiți ușor rulmenții de compresie ai piuliței.
În continuare, clichetul cu pinioane este înșurubat și strâns cu un extractor cu o cheie. După aceasta, roata este instalată înapoi pe cadru. Dacă, la instalarea axei, suportul cadrului trebuie comprimat cu piulițe, atunci este mai bine să folosiți șaibe, deoarece nu poate fi îndoit.
