Acasă sau la dacha, un troliu va fi complet util. Dar costă mulți bani în magazin. Cu toate acestea, îl puteți face singur dintr-un motor angrenaj ștergător de parbriz, iar acest lucru nu necesită cunoștințe speciale, abilități sau materiale scumpe.
Va avea nevoie
Materiale:
- motor angrenaj ștergător de parbriz;
- țeavă dreptunghiulară de profil;
- șuruburi, piulițe și șaibe;
- asteriscuri – mici și mari;
- tablă și tijă rotundă;
- unități de rulmenți cu carcase;
- lanț de transmisie;
- piese electrice;
- frânghie sintetică;
- cârlig, clemă etc.
Instrumente: burghiu, polizor, sudura, fierastrau circular, polizor, masina de gaurit, cleste, pila plat, fier de lipit etc.
Burghie de înaltă calitate și durabile pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/5zwmxz
Procesul de realizare a unui troliu dintr-un motor angrenaj ștergător de parbriz
Separăm motorreductorul de trapez și scoatem releul de control al modului de funcționare. Conectăm firele la sursa de alimentare și verificăm funcționalitatea motorului cu angrenaj.
Tăiem un fragment cu o gaură din motorul trapez, pe care îl plasăm sub formă de inel sub pinionul mic de pe arborele cutiei de viteze.
Discuri de lungă durată pentru polizoare unghiulare pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/61bjly
Tăiem un disc din țeava de profil, îl șlefuim sub orificiul pinionului mic și sudăm aceste piese.
Punem un mic pinion cu un inel sudat pe arborele cutiei de viteze și strângem piulița.
Tăiem un disc din tablă și îl sudăm în orificiul pinionului mare. Extindem gaura din centru la dimensiunea unei tije rotunde. Introducem o tijă rotundă în ea, verificăm verticalitatea cu suporturi magnetice și o sudăm acolo.
Electrozi de sudare pentru uz general pe AliExpress la reducere - http://alii.pub/606j2h
Am pus două unități de rulment cu carcase pe capătul liber al tijei și le fixăm cu un șurub de fixare.
Măsurăm distanțele dintre găurile din picioarele carcasei și tăiem 4 perechi de secțiuni egale cu margini teșite din conducta de profil. Sudăm un cadru de la ei și sudăm o placă de oțel deasupra. În colțuri facem găuri pentru fixarea unităților de rulmenți.
Transferăm distanțele dintre găurile de montare ale motorului cu reductor pe o placă de oțel și găurim. Oferim plăcii o formă pentru a se împerechea cu carcasa motorului cu angrenaj.
Sudăm o bandă orizontal pe cadru cu placa în partea de jos a unui capăt și o placă modelată pe verticală. Din exterior introducem arborele cutiei de viteze în el, astfel încât motorul să fie în partea de jos. Atașăm carcasa cutiei de viteze pe placă. Punem un mic pinion pe arborele cutiei de viteze și îl fixăm cu o piuliță. Punem un lanț închis pe pinioane. Fixăm unitățile de rulmenți cu șuruburi și piulițe la bază.
Decupăm 2 discuri identice dintr-o placă de oțel, facem găuri în centru și sudăm piulițele concentric. Facem fante de-a lungul marginilor discurilor cu aceeași pasă și adâncime. Îndoim petalele într-o direcție la același unghi, sudăm fantele și îndepărtăm căderea.
Gărăm găuri în piulițe și în tijă mai aproape de unul dintre suporturi. Punem nucile cu „boluri” pe tijă și le fixăm mai aproape de suporturi cu șuruburi de fixare.
Sudăm plăci în capetele țevii dreptunghiulare. Pe partea lată, găurim două găuri pe o margine și una pe partea adiacentă, pe care le transformăm într-una dreptunghiulară. Înșurubăm bucșe filetate pentru fire în găurile rotunde.
Întindem firele cu miez prin bucșe, ale căror capete sunt expuse, punem pe cambrici și apăsăm în terminale. Împingem cambricurile pe articulații și le presăm cu un arzător cu gaz. Fixăm bornele de pe picioarele comutatorului și le introducem în priză.
Lipim firele de la comutator la bornele motorului cu angrenaj. Acoperim punctele de lipit cu cambrici și le deranjăm termic. Înfășuram firele cu bandă electrică, le fixăm cu o clemă vierme pe corpul motorului și cu o clemă din plastic una pe cealaltă.
Presăm contactele de cupru pe capetele celor două fire pentru alimentare și le conectăm la o sursă de alimentare cu LED de 12 V și 20 A.
Trecem capătul frânghiei sintetice în orificiul tijei, facem un nod și îl strângem. Folosind un întrerupător, furnizăm energie motorului electric și înfășurăm frânghia pe tambur.
Atașăm un cârlig la capătul liber al frânghiei cu o clemă și troliul nostru este gata de lucru.
O reparăm, de exemplu, deasupra unui spațiu de târaj din subsol pentru a coborî și a ridica încărcăturile.
