Dacă instalați un motor pe o bicicletă cu o pedală, capacitățile acestuia se extind, nu trebuie să irosești energie musculară, vei putea acoperi distanțe lungi și vei economisi timp la mișcare. Pentru a echipa o bicicletă cu un motor, aveți nevoie de anumite cunoștințe, experiență și calificări.
Va avea nevoie
Materiale:
- bicicleta "STELS" model 335 sau asemănător;
- Motor în 4 timpi cu un volum de 35 mp;
- a doua roată spate;
- cutie de viteze cu raport de transmisie 1:5;
- pinion mare cu 74 de dinti;
- lanț cu pas de 8 mm;
- placă metalică;
- colț cu poliță și două piulițe extinse etc.
Instrumente: chei, etriere, strung, sudura, ciocan, polizor, menghina, burghiu, dremel etc.
Procesul de instalare a unui motor pe o bicicletă sub forma unui motor în 4 timpi de la o mașină de tuns iarba
Vom realiza bicicleta cu tracțiune față, așa că în locul roții obișnuite vom instala o roată din spate, care are roată liberă. Apoi cu motorul oprit bicicleta poate rula prin inerție și fără prea multă rezistență din partea lanțului și cutiei de viteze.
Cutie de viteze instalați pe arborele de ieșire motor. Raportul său de transmisie este ales să fie de la 1 la 5, deoarece diametrul roții este de 71 cm.
În același scop, pinionul are 74 de dinți. O vom suda pe pinionul mic.
Așezați lanțul cu pas de 8 mm între roată și claxonul furcii față. Pentru a preveni atingerea lanțului de furcă la rotire, pinionul mare va trebui să fie plasat pe interiorul celui mic. Pentru a face acest lucru, facem o gaură corespunzătoare în centrul stelei mari.
Scoatem roata din partea din fata, scoatem pinionul mic si montam pe cel mare pe un scaun cu diametrul de 48 mm. Se poate observa că gaura trebuie să fie puțin plictisită până la o dimensiune de 48 mm.
Sudăm pinionul mic pe cel mare, verificând mai întâi alinierea. Slefuim sudurile si le vopsim cu vopsea spray. Punem pinioanele pe roata si le fixam in mod normal.
La cel mare pune pinionul pe lanț. Se atașează la motor cutie de viteze, și pentru atașarea lor pe cadru bicicleta Fixăm o placă de oțel dreptunghiulară de dimensiunile necesare la cutia de viteze cu cinci șuruburi.
Îndoim marginile plăcii pentru a îndeplini funcțiile de rigidizare.
Folosind șurubul care fixează aripa față de cadru, atașăm un colț cu un raft cu două găuri și piulițe înalte sudate în partea de jos.
Sudăm vertical o bandă cu o proeminență de-a lungul unei margini cu două găuri pe placa cu nervuri de rigidizare pe o parte. Drept urmare, am primit un suport pentru atașarea motorului și cutiei de viteze la cadrul bicicletei.
Fixăm suportul de colț cu raftul cu două șuruburi, înșurubându-le în piulițele alungite. Înșurubam cutia de viteze la suport cu motor. Pinioane pe o cutie de viteze cu 11 dinti si o roata cu Legăm 74 de dinți cu un lanț.
Atașăm știfturi între axa roții și suport pe ambele părți. Folosiți-l pentru a tensiona lanțul.Instalăm maneta de comandă a accelerației pe ghidonul bicicletei și începem testarea rutieră.
Motocicleta a dat rezultate excelente în exploatare.
