Când discul de frână se supraîncălzește, se deformează puțin și mașina începe să zvâcnească la frânare. De obicei, discul de frână în astfel de cazuri este rotit pe un strung. Dar este posibil să faci fără pornirea unei mașini și, în același timp, să economisești o mulțime de bani și timp.
Cum să ascuți rapid un disc de frână cu propriile mâini
Tăiem contururile garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână cu foarfece metalice din hârtie abrazivă cu granulație 32 și le lipim bine de căptușeli folosind superglue, cu suprafața granulată îndreptată spre exterior.
Instalăm plăcuțele de frână cu șmirghel lipite la loc, strângem piulițele de pe șuruburile roții pentru a fixa în siguranță discul de frână.
Pornim motorul și cuplam treapta a treia. Puteți auzi discul frecându-se de șmirghel în unele locuri și scoțând periodic sunete caracteristice.
În continuare, nu apăsăm prea tare pedala de frână din când în când pentru a activa procesul de întoarcere a discului, după prima schimbare a vitezei de la a treia la a patra.În acest caz, mașina trebuie să fie pe frâna de mână, iar calea trebuie instalată sub o roată față și două roți din spate.
Treptat, zgomotul de frecare al plăcuțelor cu șmirghel pe discul de frână devine continuu, ceea ce semnalează nivelarea suprafeței discului de frână ca urmare a șlefuirii acestuia cu șmirghel. Mutați maneta de viteză în poziția neutră și verificați cu atenție discul de frână.
Dacă pe disc se găsesc urme mici și bavuri, procesul de canelare poate fi repetat, înlocuind șmirghel grosier de 32 cu granulație fină de 80 sau chiar 120. După terminarea procesului de canelare, îndepărtați șmirghel lipit și instalați plăcuțele de frână la locul lor.
Testele pe mare au arătat rezultate bune. În timpul mișcării puteți determina cu exactitate capătul canelurii discului de frână sau repetarea acestuia.
